[实用新型]一种用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置

权利要求书

1.一种用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述测量装置包括竖向设置且位于两侧的第一立柱(1)、第二立柱(11)，所述第二立柱(11)的顶部安装有定滑轮(10)，调角器(19)的两面分别固定安装有第一连接板(6)和第二连接板(7)，所述第二连接板(7)安装在所述第二立柱(11)的底部，所述第一连接板(6)和第一立柱(1)之间还架设有连动力杆机构，加载钢索(8)的一端与所述连动力杆机构相连接，另一端绕过所述定滑轮(10)后与油缸相连接，通过油缸牵引加载钢索(8)，加载钢索(8)再带动所述连动力杆机构转动，所述连动力杆机构转动时通过第一连接板(6)带动调角器(19)扭转，从而对调角器扭转刚度进行测量。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述的连动力杆机构包括第一连杆(2)、第二连杆(5)、第三连杆(14)、第一稳定杆(3)和第二稳定杆(4)，所述的第一连杆(2)铰接在所述第一立柱(1)上，所述第二连杆(5)的内端与第一连接板(6)固定相连接，所述第三连杆(14)的内端铰接在所述第二连杆(5)的内端，所述第二连杆(5)的外端与所述第三连杆(14)的外端分别与锁链(15)相铰接，并且锁链(15)与所述第三连杆(14)相垂直，即第二连杆(5)、第三连杆(14)和锁链(15)形成一个直角三角形；所述第一连杆(2)和第三连杆(14)平行设置，所述的第一稳定杆(3)和第二稳定杆(4)固定安装在第一连杆(2)和第三连杆(14)上，并且均与第一连杆(2)和第三连杆(14)相垂直，即第一连杆(2)、第三连杆(14)、第一稳定杆(3)和第二稳定杆(4)形成一个矩形；所述加载钢索(8)与所述第二稳定杆(4)相连接；所述测量装置利用三角形的稳定性和二力杆原理，通过加载钢索(8)带动所述连动力杆机构转动，最终通过第二连杆(5)和第一连接板(6)对调角器施加扭矩以测量调角器的扭转刚度，并且所述测量装置还能够确保调角器扭转时只受扭矩，消除径向力对调角器扭转刚度产生的影响。

3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述第二稳定杆(4)上焊接有定位卡环(13)，定位卡环(13)上套装有加载U型环(12)，所述加载钢索(8)与加载U型环(12)相连接。

4.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述的第一稳定杆(3)和第二稳定杆(4)通过氩弧焊固定焊接在所述第一连杆(2)和第三连杆(14)上。

5.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述调角器(19)的两面分别与所述第一连接板(6)和第二连接板(7)相焊接。

6.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述第二连杆(5)的内端与第一连接板(6)通过紧固螺钉固定相连接。

7.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述第二连杆(5)的内端安装有定位轴(16)，并且在定位轴(16)与第三连杆(14)之间设置有支撑板(17)，定位轴(16)穿过支撑板(17)和第三连杆(14)插装在所述第二连杆(5)的内端，将所述第三连杆(14)的内端铰接在所述第二连杆(5)的内端，所述定位轴(16)为所述第三连杆(14)的铰接轴。

8.根据权利要求2所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述的第一连杆(2)通过铰接螺栓(23)和螺母(20)铰接在所述第一立柱(1)上，所述铰接螺栓(23)穿过所述第一连杆(2)和第一立柱(1)与所述螺母(20)相连接，铰接螺栓(23)为所述第一连杆(2)的铰接轴。

9.根据权利要求8所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述铰接螺栓(23)与所述第一连杆(2)之间还设置有第二衬套(21)和定位衬套(22)。

10.根据权利要求1至9任一项所述的用于汽车座椅调角器扭转刚度测量的测量装置，其特征在于：所述第二立柱(11)的顶部还水平安装有加长臂(9)，加长臂(9)与第二立柱(11)相垂直，所述加长臂(9)沿长度方向开设有多个用于安装定滑轮(10)的安装孔，可适用于不同调节行程的调角器，所述的定滑轮(10)安装在加长臂(9)的安装孔上。