[实用新型]开放式总拼高速切换输送的牵引装置有效
申请号: | 201920603687.6 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210334841U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 丁鹏;徐学骏 | 申请(专利权)人: | 上海德梅柯汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 刘燕武 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开放式 高速 切换 输送 牵引 装置 | ||
1.开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,包括支撑底座、设置在支撑底座上的一对纵向支撑轨、以及滑动安装在所述纵向支撑轨上的牵引台,所述支撑底座上还设置有位于所述一对纵向支撑轨之间并沿其走向的齿条,所述牵引台上设有驱动电机,该驱动电机的输出端上设有与所述齿条啮合的齿轮,在牵引台后端设有牵引钩;通过驱动电机带动齿轮转动,使得牵引台沿纵向支撑轨滑动。
2.根据权利要求1所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,沿输送方向,所述纵向支撑轨的外侧端面突出支撑底座侧壁,在牵引台的侧面上还沿竖直方向间隔布置有上导向轮和下导向轮,所述上导向轮和下导向轮分别对应滑动贴合纵向支撑轨外侧端的上下表面,并形成沿竖直方向定位所述牵引台的竖向定位间隙。
3.根据权利要求2所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,所述上导向轮和下导向轮分别对应在牵引台的每个侧面设有至少一个。
4.根据权利要求1所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,在一对纵向支撑轨之间还固定设有沿其走向的导向轨,所述牵引台上还沿水平方向间隔布置有左导向轮和右导向轮,所述左导向轮和右导向轮分别对应滑动贴合所述导向轨的两侧表面,并形成水平横向定位所述牵引台的横向定位间隙。
5.根据权利要求4所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,左导向轮和右导向轮分别设有至少一个。
6.根据权利要求4或5所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,所有左导向轮、所有右导向轮分别位于一条平行导向轨的直线上。
7.根据权利要求1所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,在牵引台的前端两侧还分别设有撞块。
8.根据权利要求7所述的开放式总拼高速切换输送的牵引装置,其特征在于,所述撞块的侧部还设有侧向突出的刮板。
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