[实用新型]一种汽车转向器用橡胶衬套有效
| 申请号： | 201920602831.4 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209921412U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 周相庭 | 申请（专利权）人： | 合肥晨兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;F16H55/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231131 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属垫片 外衬套 内衬套 支撑杆 套筒 外壁 密封圈 支撑弹簧 轴外壁 底壁 内壁 内腔 本实用新型 机械零部件 衬套内壁 反作用力 均匀焊接 内壁圆周 内腔底壁 汽车转向 橡胶衬套 后衬套 减重孔 转向器 垫片 顶壁 卡接 两组 螺接 套接 凸条 粘结 磨损 噪音 压缩 | ||
1.一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：包括外衬套（1），所述外衬套（1）的外壁左右均开有凸条（2），所述外衬套（1）的内腔左右均设置有密封圈（3），所述外衬套（1）的内壁圆周均匀螺接有金属垫片（4），所述金属垫片（4）位于两组密封圈（3）的内腔，所述金属垫片（4）的外壁固定安装有内衬套（5），所述金属垫片（4）的底壁从左至右均匀焊接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的外壁套接有套筒（7），所述套筒（7）的内腔底壁卡接有支撑弹簧（8），所述支撑弹簧（8）的一端与支撑杆（6）的底壁接触，所述套筒（7）的底壁粘结有垫片（9），所述支撑杆（6）的顶壁开有减重孔（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：所述外衬套（1）、凸条（2）和密封圈（3）均为注塑一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：所述密封圈（3）的内径值大于内衬套（5）的内径值。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：所述密封圈（3）的内径值小于内衬套（5）的外径值。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：所述支撑杆（6）的底壁焊接有限位块，且限位块的外壁与套筒（7）的内壁接触。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器用橡胶衬套，其特征在于：所述套筒（7）的内腔顶壁不与限位块的顶壁接触。
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