[实用新型]一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置

权利要求书

1.一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，包括判断装置本体壳体(1)，其特征在于，所述判断装置本体壳体(1)的一侧内壁上焊接有耐热板(2)，所述耐热板(2)的底部固定安装有集热板(3)，所述集热板(3)的顶部固定安装有导热棒(4)，所述耐热板(2)的顶部固定安装有导热管(5)，所述导热棒(4)的顶端延伸至导热管(5)内，所述判断装置本体壳体(1)的顶侧内壁上开设有安装槽(6)，所述导热管(5)的顶端固定安装在安装槽(6)的顶侧内壁上，所述导热管(5)内滑动安装有移动板(7)，移动板(7)的顶部焊接有第一导电触片(8)，所述耐热板(2)的顶部对称焊接有滑柱(9)，两个滑柱(9)均位于导热管(5)内，两个滑柱(9)的顶端均延伸至移动板(7)外，并焊接有限位板(10)，两个限位板(10)的底部均焊接有套设在两个滑柱(9)上的弹簧(11)的一端，两个弹簧(11)的另一端均焊接在移动板(7)的顶部，所述安装槽(6)的顶侧内壁上焊接有第二导电触片(12)，所述移动板(7)的一侧焊接有L杆(13)，所述判断装置本体壳体(1)上开设有矩形腔(14)，所述L杆(13)的顶端延伸至矩形腔(14)内，并转动安装有铰接杆(15)的一端，所述矩形腔(14)的底侧内壁上焊接有T座(16)，所述T座(16)的顶部滑动安装有活动柱(17)，所述铰接杆(15)的另一端转动安装在活动柱(17)的一侧，所述矩形腔(14)的一侧内壁上焊接有支撑板(18)，支撑板(18)上转动安装有转动柱(19)，所述转动柱(19)的一端转动安装在活动柱(17)的另一端，所述判断装置本体壳体(1)的顶部开设有散热孔(20)，散热孔(20)内固定安装有排热扇(21)，所述散热孔(20)的顶部转动安装有盖板(22)，所述转动柱(19)的另一端延伸至判断装置本体壳体(1)外，并转动安装在盖板(22)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，其特征在于，所述耐热板(2)上开设有耐热孔，导热棒(4)固定安装在耐热孔内，导热棒(4)上套设有第一耐热密封圈，第一耐热密封圈与耐热孔密封配合。

3.根据权利要求1所述的一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，其特征在于，所述导热管(5)的一侧开设有移动滑孔，L杆(13)滑动安装在移动滑孔内，L杆(13)上套设有第二耐热密封圈，第二耐热密封圈与移动滑孔密封配合。

4.根据权利要求1所述的一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，其特征在于，所述判断装置本体壳体(1)的顶部设有电源和开关，第一导电触片(8)、第二导电触片(12)、电源和开关依次连接，并构成回路。

5.根据权利要求1所述的一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，其特征在于，所述判断装置本体壳体(1)的底部开设有滑动通孔，滑动通孔与矩形腔(14)相连通，L杆(13)滑动安装在滑动通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种铁路配电网自闭贯通线路智能故障判断装置，其特征在于，所述T座(16)的顶部焊接有滑轨，活动柱(17)的底部焊接有滑座，滑座滑动安装在滑轨上。