[实用新型]一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构有效
| 申请号: | 201920599982.9 | 申请日: | 2019-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN209955923U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 杨菁;李志英 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24 |
| 代理公司: | 36115 南昌新天下专利商标代理有限公司 | 代理人: | 戴继翔 |
| 地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后壳体 汽车后保险杠 前壳体 加固连接板 从上至下 缓冲弹簧 连接稳定 螺钉 缓冲垫 体内部 灯槽 防撞 合槽 上卡 下卡 本实用新型 活动连接有 可拆卸连接 抗撞击性 上端固定 后壳 螺孔 前壳 下端 | ||
1.一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,包括前壳体(1)和后壳体(5),其特征在于:所述前壳体(1)内部开设有第一灯槽(2),且前壳体(1)后端从上至下依次固定连接有上卡合条(3)和下卡合条(4),所述后壳体(5)前端从上至下依次开设有上卡合槽(6)和下卡合槽(7),且上卡合槽(6)和下卡合槽(7)分别与上卡合条(3)和下卡合条(4)相互卡合,所述后壳体(5)内部开设有第二灯槽(8),所述后壳体(5)前端固定连接有缓冲弹簧(9),且后壳体(5)前端固定连接有缓冲垫(10),所述缓冲垫(10)位于缓冲弹簧(9)下端,所述后壳体(5)上端固定连接有加固连接板(11),且加固连接板(11)内部开设有加固螺孔(12),所述后壳体(5)后端活动连接有螺钉(13),且后壳体(5)通过螺钉(13)与前壳体(1)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,其特征在于:所述前壳体(1)与后壳体(5)形状相同,且前壳体(1)与后壳体(5)内部的第一灯槽(2)和第二灯槽(8)对应分布。
3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,其特征在于:所述上卡合条(3)和下卡合条(4)的长宽相等,且上卡合条(3)和下卡合条(4)的形状大小与上卡合槽(6)和下卡合槽(7)的形状大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,其特征在于:所述上卡合槽(6)和下卡合槽(7)的长宽相等,且上卡合槽(6)和下卡合槽(7)的深度与上卡合条(3)和下卡合条(4)的宽度相等。
5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,其特征在于:所述缓冲弹簧(9)在后壳体(5)前端间距分布,且缓冲弹簧(9)不发生形变时缓冲弹簧(9)的长度大于缓冲垫(10)的宽度,且缓冲弹簧(9)的长度与上卡合条(3)和下卡合条(4)的长度相等。
6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的防撞式汽车后保险杠结构,其特征在于:所述缓冲垫(10)的形状与前壳体(1)与后壳体(5)的形状相同,且缓冲垫(10)上端与缓冲弹簧(9)不贴合,并且缓冲垫(10)下端与第二灯槽(8)上端不贴合。
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