[实用新型]一种高铁物流植物运输集装器有效
| 申请号: | 201920599908.7 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209939496U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 游鹏辉;许克亮;张浩;刘辉;张琨;史明红;周明翔;张俊岭;郭文浩;卫垚 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D90/48;B65D88/74;B65D90/02 |
| 代理公司: | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王福新 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装器 监控器 环境调节系统 本实用新型 补光灯 加湿器 光照 隔板 湿度传感器 温度传感器 反馈调节 湿度环境 实时控制 智能控制 侧面 磁吸附 上下层 监测 插孔 高铁 物流 盆景 传输 花卉 运输 配合 | ||
1.一种高铁物流植物运输集装器,包括集装器体(1)及设于该集装器体(1)的隔层架(9),该隔层架(9)将所述集装器体(1)分割成多层空间以存放植物,其特征在于,所述集装器体(1)内设有环境调节系统,该环境调节系统包括:
补光灯,为一个或多个,设于所述集装器体(1)至少一个侧面上,为植物提供适当的光照;
加湿器,为一个或多个,设于所述集装器体(1)至少一个侧面上,为植物提供适当的水分;
温度传感器(11),设于所述集装器体(1)的侧面,以对集装器体(1)内的温度进行监测,并将监测数据传输给监控器(5),以及,
湿度传感器(10),设于所述集装器体(1)的上下层侧面,以实时将监测的湿度值传输给所述监控器(5);
所述监控器(5)将监测温度值、湿度值与适宜值进行对比,并实时控制所述补光灯和/或加湿器工作,调节光照温度及湿度环境参数。
2.根据权利要求1所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述补光灯包括第一补光灯(2)、第二补光灯(4)、第三补光灯(12)或第四补光灯(14)其中一个或多个,分别设于所述集装器体(1)的一侧面或多个侧面。
3.根据权利要求1所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述加湿器包括第一加湿器(3)和/或第二加湿器(13),分别设于所述集装器体(1)的两个对侧面。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述集装器体(1)外侧设有信息存储器(6),并由外罩保护,其采用数字化方式存储集装器的货物信息,设有屏幕用以显示货物信息,并设有可修改信息的通讯接口与充电接口。
5.根据权利要求1所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,花盆(8)底部设有磁吸附固定座(7),该磁吸附固定座(7)包括磁体(705),吸附在所述隔层架(9)的平面上以将花盆(8)吸附固定于所述隔层架(9)上。
6.根据权利要求5所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述磁吸附固定座(7)包括座底(701)、夹杆(702)、摩擦软块(703)及从动锥齿轮(707);
该夹杆(702)、摩擦软块(703)及从动锥齿轮(707)组成一组夹持机构,相同的夹持机构为一组或多组,且圆周均布在座底(701)上。
7.根据权利要求5或6中任一项所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述磁吸附固定座(7)包括、座身(704)、扭杆(706)、从动锥齿轮(707)及主动锥齿轮(708);
所述扭杆(706)与主动锥齿轮(708)连接,从动锥齿轮(707)与主动锥齿轮(708)啮合,夹杆(702)位于座身(704)内的直线部分为丝杆,丝杆部分与座身(704)圆周侧面上的螺纹孔以及从动锥齿轮(707)中间的螺纹孔啮合,实现不同大小花盆的夹紧。
8.根据权利要求1或5所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述隔层架(9)设有空间隔板(15),该空间隔板(15)包括隔板体(1501)、设于该隔板体(1501)上的通洞(1502)、及设于隔板体(1501)底部的圆柱插销(1503)。
9.根据权利要求8所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述隔层架(9)上设有固定隔板(16),该固定隔板(16)包括固定板体(1601)、设于该固定板体(1601)上的通孔(1602)以及设于该固定板体(1601)底部的立柱插销(1603)。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高铁物流植物运输集装器,其特征在于,所述集装器体(1)包括集装器框架(101),该集装器框架(101)四周设有集装器外板(102),其底部设有底板(106),共同构成容纳空间,用于安放植物;
所述底板(106)下设底部加强筋(105),以对底板(106)进行结构加强;
所述集装器体(1)四角设有伸缩筒(103),通过三级调节,使集装器实现轮动模式、固定模式及支撑模式的自由切换;
所述集装器体(1)四角紧挨伸缩筒(103)的位置设置万向轮(107),使集装器体(1)在轮动模式时利用万向轮(107)转运。
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