[实用新型]一种平衡车有效
申请号: | 201920598429.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN210310710U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 吕林宝 | 申请(专利权)人: | 吕林宝 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321302 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 | ||
1.一种平衡车,包括车身和分别设置在车身两侧的两个车轮(2),车轮(2)中设置有轮毂电机,其特征在于:所述车身包括一体式焊接的车架(13),轮毂电机中设置有转动轴(4),所述两个车轮(2)的转动轴(4)可拆卸设置在车架(13)两侧,车架(13)上通过焊接一体式设置有两组安装轴(134),两组安装轴(134)上均转动设置有脚踏板(3),两组脚踏板(3)上分别设置有用于两个车轮(2)的控制器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车,其特征在于:所述脚踏板(3)包括上板(31),以及与上板(31)可拆卸连接的下板(32),上板(31)与下板(32)之间设置有安装槽(311),安装轴(134)转动设置在安装槽(311)中。
3.根据权利要求1或2所述的一种平衡车,其特征在于:所述车架(13)外可拆卸设置有外壳(1),脚踏板(3)覆盖有踏板软胶(5),踏板软胶(5)从外壳(1)中穿出并裸露在外,外壳(1)上设置有供踏板软胶(5)穿过的通孔(121),通孔(121)外周设置有向下弯折的凸沿(122),且踏板软胶(5)上设置有与凸沿(122)配合的凹槽(51)。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车,其特征在于:所述车架(13)与脚踏板(3)之间设置有弹性件(6),弹性件(6)驱动脚踏板(3)复位,使脚踏板(3)与车架(13)保持平行。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种平衡车,其特征在于:所述车架(13)包括两组贯穿车身两侧的支撑杆(131),两组支撑杆(131)之间固定设置有至少两组连接杆(132),连接杆(132)上设置有用于安装弹性件(6)的安装座(133)。
6.根据权利要求5所述的一种平衡车,其特征在于:所述两组支撑杆(131) 设置在脚踏板(3)的下方,并分别位于安装轴(134)的前后两侧,当脚踏板(3)相对车架(13)转动时,两组支撑杆(131)分别限制脚踏板(3)与安装轴(134)的转动角度。
7.根据权利要求1或2或4或6所述的一种平衡车,其特征在于:所述安装轴(134)上设置有两组卡槽(135),且两组卡槽(135)中均可拆卸设置有卡簧(14),两组卡簧(14)抵靠在脚踏板(3)两侧。
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