[实用新型]一种电动汽车高压直流逆变用电缆

权利要求书

1.一种电动汽车高压直流逆变用电缆，包括电缆本体(1)和加固网(7)，其特征在于：所述电缆本体(1)的内部设置有导体(2)，且导体(2)的外表面连接有外包层(3)，所述外包层(3)之间连接有加固杆(4)，且加固杆(4)的外侧与连接套(5)相互连接，所述加固网(7)设置在电缆本体(1)的内侧，且加固网(7)与连接套(5)之间设置有填充层(6)，且加固网(7)与连接套(5)之间连接有加强筋(8)，所述加固网(7)的外侧固定有阻燃层(9)，且阻燃层(9)的外侧连接有外保护套(10)，并且外保护套(10)的表面设置有防水层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流逆变用电缆，其特征在于：所述加固杆(4)与连接套(5)为一体化结构，且连接套(5)的外侧与3个外包层(3)的外侧相切，并且外包层(3)、加固杆(4)与连接套(5)均采用绝缘材质。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流逆变用电缆，其特征在于：所述加固网(7)与加强筋(8)的连接方式为固定连接，且加强筋(8)均匀分布在加固网(7)上，并且加固网(7)与加强筋(8)均采用麻绳纤维材质。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流逆变用电缆，其特征在于：所述加强筋(8)呈“十”字形结构，且同一平面内的加强筋(8)设置有三个，并且相邻2个加强筋(8)之间的角度为120°，同时加强筋(8)与连接套(5)为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流逆变用电缆，其特征在于：所述阻燃层(9)包括第一连接带(91)、第二连接带(92)、泥土层(93)和固定带(94)，且第一连接带(91)与第二连接带(92)之间设置有泥土层(93)，并且第一连接带(91)与第二连接带(92)之间等间距的连接有固定带(94)，同时第一连接带(91)、第二连接带(92)和固定带(94)均采用橡胶纤维材质。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流逆变用电缆，其特征在于：所述外保护套(10)的内径与阻燃层(9)的外径相吻合，且外保护套(10)与阻燃层(9)的连接方式为套接连接，并且外保护套(10)表面喷涂有防水层(11)，同时防水层(11)采用防水涂料。