[实用新型]道路限高防护架有效

专利信息
申请号: 201920596410.5 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN210031613U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 艾佳;张世豪;陈子荣;何安琪;王峰;杨明明 申请(专利权)人: 武汉铁路职业技术学院
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12;E01F9/529
代理公司: 42239 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 余丽霞
地址: 430205 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 前板 防护架 拦截 钢丝绳网 横梁 本实用新型 钢丝绳 车内 设备技术领域 可滑动连接 可转动连接 道路安全 生命安全 相对设置 行驶方向 侧边 立柱 限高 伤害 损害
【权利要求书】:

1.一种道路限高防护架,包括:两根立柱,其特征在于,还包括:前板、钢丝绳网、两根横梁和两个钢丝绳;

所述立柱和所述横梁均为中空结构;两根所述立柱相对设置在路面的侧边,且每根所述立柱的一端均固定在路面;

每根所述立柱的另一端均与所述横梁的一端可转动连接,以使所述横梁可绕所述立柱的轴线方向转动,且使两个所述横梁的另一端相对、且两个所述横梁的另一端之间间隔一定距离;

所述前板沿道路的行驶方向设在所述立柱前方处的路面,所述前板横向设置在路面上;且所述前板的前侧与所述路面可滑动连接;

每根所述钢丝绳的一端均依次穿过所述横梁及所述立柱,并与前板的前侧相连;每根所述钢丝绳的另一端与位于两个所述横梁之间的所述钢丝绳网相连。

2.根据权利要求1所述的道路限高防护架,其特征在于,还包括:后板;

所述后板沿道路的行驶方向设置在所述前板的后方;所述后板的后侧与路面相连,所述后板的前侧与所述前板的后侧铰接。

3.根据权利要求1所述的道路限高防护架,其特征在于,还包括:圆柱滚子轴承;

所述圆柱滚子轴承设置在所述立柱的顶端内,所述横梁的一端插入所述圆柱滚子轴承内,以使所述立柱与所述横梁的一端可转动连接。

4.根据权利要求3所述的道路限高防护架,其特征在于,还包括:扭力弹簧;

所述扭力弹簧设置在所述立柱的顶端内、且位于所述圆柱滚子轴承的下方,所述扭力弹簧的一端与所述横梁插入所述圆柱滚子轴承的一端相连,另一端与所述立柱的内壁相连。

5.根据权利要求1所述的道路限高防护架,其特征在于,还包括:第一弹簧;

所述钢丝绳由两节组成,其中一节所述钢丝绳的一端与所述钢丝绳网相连,其中一节所述钢丝绳的另一端与所述第一弹簧的一端相连;

另一节所述钢丝绳的一端与所述第一弹簧的另一端相连,另一节所述钢丝绳的另一端与所述前板的前侧相连。

6.根据权利要求1所述的道路限高防护架,其特征在于,所述前板靠近前侧的端部处设有限制孔,所述限制孔沿路面的行驶方向布置;

限位柱的一端插入所述限制孔中、并与所述前板的前侧相连,所述限位柱的另一端与所述钢丝绳的一端相连。

7.根据权利要求1-6任一项所述的道路限高防护架,其特征在于,还包括:示廓灯;所述立柱远离路面的一端设置所述示廓灯。

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