[实用新型]一种电动汽车动力电池包

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池包，应用在电动汽车电池组件领域，包括可相互密封盖合的上盖、托盘，以及设置于托盘两侧的吊耳，所述托盘内呈阵列状等间距布设有若干限位柱。本实用新型通过对电池包内区分电池组的结构改进为特定结构的限位柱，对于同一款车型的不同配置，能够直观的实现电池包内不同电池组的划分，指导生产线的电池安装人员针对不同的配置需求不同的整车输出电压、电流完成电池的串、并联接线，非常具有实际应用意义。

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池组件领域，具体涉及一种电动汽车动力电池包。

背景技术

电动汽车因具有环保节能等优势，在我国甚至世界范围之内，都是汽车行业重点关注和发展的方向。电动汽车的电池必须满足对应车型的整车需求电压、功率是汽车工程师们需要考虑的关键问题。而作为动力源的的电动汽车电池，是由多节锂电池串并联连接后组成了电池组，再将各电池组串联后作为整体动力源，安装在电池包里形成的。电池包即是由多个电池合理布设后形成的一个整合体，哪怕是同样规格、数量的锂电池构成的电池包，只要串、并联连接的方式不同，那么电池包最终输出的电压、电流也是不同的。

同一款电动汽车的配置也日趋多样化，不同配置需求的整车输出电压、电流皆是有差异的。现有技术中，对于同一款电动车型的不同配置，通常是采用同一条生产线，同样的电池包结构，以及同样的锂电池串、并联连接方式完成生产。锂电池连接方式，即电池组的设计准则通常是考虑将额定输出电压、电流设计为高于最耗能配置(电压、电流最高)需求的电压、电流。统一化的连接布置方式虽然有助于生产的简易化及标准化的建立，但是该种设计方式也存在不够精益的缺陷，不能够根据实际车型配置恰到好处的调整电池组的串、并联方式。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车动力电池包，对于同一款车型的不同配置，只需要一个简易的结构改进，就能够直观的实现电池包内不同电池组的划分，指导生产线的电池安装人员针对不同的配置需求不同的整车输出电压、电流完成电池的串、并联接线。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车动力电池包，包括可相互密封盖合的上盖、托盘，以及设置于托盘两侧的吊耳，所述托盘内呈阵列状等间距布设有若干限位柱；所述限位柱有三类：靠近托盘四个角落的四个限位柱的截面呈直角型；靠近托盘内壁四边的若干限位柱的截面呈T型；其余位于托盘相对中间区域的限位柱的截面呈十字型；所有限位柱的截面轮廓边线均与托盘内壁的四边平行或垂直；任意呈四方状布置的四个限位柱之间的空间尺寸可容置并限位一个电池。

优选的，所述限位柱的上表面沿其截面的型面发散方向开设有弧状凹陷。

优选的，所述限位柱的上表面为经过磨砂处理过的糙面。

优选的，所述限位柱在其截面的所有直角夹角处均沿限位柱长度方向设有一层硅橡胶加热板。

优选的，所述托盘的两侧相对开设有通风孔；其中一侧的通风孔外侧挂接有散热风扇。

优选的，所述靠近托盘四个角落的四个限位柱，以及靠近托盘内壁四边的若干限位柱与托盘内壁四边无间隙固定贴合。

优选的，所述靠近托盘四个角落的四个限位柱，以及靠近托盘内壁四边的若干限位柱与托盘内壁四边均存在一定间隙。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过对电池包内区分电池组的结构改进为特定结构的限位柱，对于同一款车型的不同配置，能够直观的实现电池包内不同电池组的划分，指导生产线的电池安装人员针对不同的配置需求不同的整车输出电压、电流完成电池的串、并联接线，非常具有实际应用意义。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为现有技术中电池包结构示意图；