[实用新型]一种主机双作用液压顶推支撑装置

权利要求书

1.一种主机双作用液压顶推支撑装置，安装在主机和船体结构强梁侧座板之间，用于降低主机产生的固有频率，其特征在于：所述主机双作用液压顶推支撑装置是由液压缸、连接机构、连接座以及压力装置组成，所述连接机构一端安装在液压缸中，连接机构另一端安装在连接座上，所述压力装置通过压力管道安装在液压缸上，

所述液压缸是由缸体、缸盖、活塞组成，所述缸体中至少设有一个空腔，所述空腔内部安装有活塞，所述缸盖安装在空腔上，缸盖上设有滑动孔，所述滑动孔内部安装有连接机构，连接机构固定在活塞上，缸体两端分别设有受力油孔和受拉油孔；

所述连接机构是由球付、后推力杆、前推力杆、锁紧件，所述球付安装在油盖中的滑动孔中，并与活塞固定，所述后推力杆固定在球付中，所述前推力杆安装在连接座上，前支撑杆和后支撑杆通过连接件固定；

所述压力装置是由受力蓄能器和受拉蓄能器构成，受力蓄能器和受拉蓄能器分别与缸体上的受力油孔和受拉油孔连接。

2.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述活塞在缸体空腔中，活塞在缸体中运动范围两端的空腔分别为受力油腔和受拉油腔，所述受力油腔的侧壁上设有受力油孔，所述受拉油腔的侧壁上设有受拉油孔，所述受力油孔与受力蓄能器连接，所述受拉油孔与受拉蓄能器连接。

3.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述主机双作用液压顶推支撑装置带有液压缸部分通过螺栓固定安装在船体侧座板，所述连接座通过螺栓固定安装在主机侧座板上。

4.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述前支撑杆、后支撑杆插装在连接件中，并通过其侧面锁紧螺栓锁紧。

5.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述受拉油孔和受力油孔在装置调试使直接与手摇泵连接。

6.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述受拉蓄能器与受力蓄能器分别与液压系统连接。

7.根据权利要求1所述一种主机双作用液压顶推支撑装置，其特征在于：所述后推力杆与球付安装端、前推力杆与连接座安装端均为球形。