[实用新型]一种稳定性较高的双离合变速箱连接板

说明书

本实用新型公开了一种稳定性较高的双离合变速箱连接板，包括连接板主体、安装座、连接件、第一安装孔、第二安装孔、变速箱中心轴连接孔、限位槽和卡位件，该实用新型通过在安装座的背面设置卡位件，卡位件与变速箱连接处设置的卡位孔相匹配，在安装时，当卡位件安插进卡位孔时，卡位件上的第一卡珠和第二卡珠嵌入卡孔内，限位槽嵌入变速箱上的安装槽内，进一步提高了连接板与变速箱连接时的稳定性，同时当卡位件安插进卡位孔时，连接板不会掉落，操作人员不用一手扶着连接板，一手固定螺丝，极大的提高了安装时的便利性，简单方便，成本低，有利于普及和推广。

技术领域

本实用新型涉及变速箱连接板技术领域，特别涉及一种稳定性较高的双离合变速箱连接板。

背景技术

变速箱也被称为变速器，是汽车动力总成中的重要部件，对汽车的动力性、经济性、舒适性都起着关键的作用，其性能已成为人们在购车时的重要参考指标。随着汽车技术的不断发展及顾客的要求越来越高，变速器的技术也在不断地发展和进步，双离合自动变速器对汽车的燃油经济性、整车动力性和换挡平顺性都有较大的提高，因此在国内外都迅速普及开来，并得到消费者的青睐，变速箱连接板用于变速箱内齿轮传动连接，变速箱内额大齿轮通过连接板将动能传递给中心轴，由中心轴带动齿轮同步传动。

然而现有的双离合变速箱连接板还存在一些缺陷，例如安装时仅通过限位槽与变速箱进行卡接，在长时间工作后，其稳定性会逐渐降低，因此很有必要在现有的双离合变速箱连接板设计一种稳定性较高的双离合变速箱连接板来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性较高的双离合变速箱连接板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种稳定性较高的双离合变速箱连接板，包括连接板主体、安装座、连接件、第一安装孔、第二安装孔、变速箱中心轴连接孔、限位槽和卡位件，所述连接板主体由安装座和连接件组成，所述安装座的中间位置固定设置有连接件，所述安装座上固定设置有若干个第一安装孔，所述连接件的四周均固定开设有第二安装孔，所述连接件的中间位置固定设置有变速箱中心轴连接孔，所述安装座的背面四周固定设置有限位槽，所述安装座的背面固定设置有若干个卡位件，所述卡位件包括固定柱、第一卡珠、转轴、固定板、弹簧和第二卡珠，所述固定柱的一端通过焊接方式焊接在安装座的背面，所述固定柱的另一端固定设置有第一卡珠，所述第一卡珠通过转轴与固定板的一端转动连接，所述固定板的另一端固定设置有第二卡珠，所述固定板与固定柱之间固定设置有弹簧。

优选的，所述第一安装孔的孔径小于第二安装孔孔径。

优选的，所述限位槽与变速箱上的安装槽相匹配。

优选的，所述变速箱中心轴连接孔与变速箱中心轴相匹配。

优选的，所述转轴、固定板、弹簧和第二卡珠均固定设置有两组。

优选的，所述卡位件与变速箱上的卡位孔相匹配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该实用新型通过在安装座的背面设置卡位件，卡位件与变速箱连接处设置的卡位孔相匹配，在安装时，当卡位件安插进卡位孔时，卡位件上的第一卡珠和第二卡珠嵌入卡孔内，限位槽嵌入变速箱上的安装槽内，进一步提高了连接板与变速箱连接时的稳定性，同时当卡位件安插进卡位孔时，连接板不会掉落，操作人员不用一手扶着连接板，一手固定螺丝，极大的提高了安装时的便利性，简单方便，成本低，有利于普及和推广。

附图说明

图1为本实用新型一种稳定性较高的双离合变速箱连接板的正面结构示意图；

图2为本实用新型一种稳定性较高的双离合变速箱连接板的背面示意图；

图3为本实用新型一种稳定性较高的双离合变速箱连接板的卡位件的整体结构示意图；