[实用新型]一种汽车座椅调节辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅调节辅助装置，具体涉及汽车座椅辅助设备技术领域，包括基座，所述基座的前侧表面嵌入设置有控制按钮，且基座的前侧表面中部位置贯穿开设有螺孔，所述基座的顶端安装有座椅座，所述座椅座的底部设置有滑块，且座椅座的顶端靠近边缘位置安装有挡板，所述挡板的数量设置有两个，两个所述挡板之间设置有调节板。本实用新型通过设置了伸缩升降机构，调节板的高度升高，便于驾驶人员根据驾驶习惯对座椅的高度进行调节，找到合适自己的驾驶高度，有利于驾驶人员调整到相对舒适的驾驶状态，设置了调节机构，挤压板以及胶垫对滑块进行阻挡，此时座椅座的位置得到固定，可适应不同驾驶人员的驾驶习惯。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅辅助设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车座椅调节辅助装置。

背景技术

汽车在中国越来越普及了，大大满足人们出行的需要，在使用当中，也遇到了一些问题，就汽车座椅而言，一般来说，汽车车主在驾驶位置操控汽车时，总希望坐的舒适并有利于操控车辆，很多人习惯于某种特定的座椅姿态，比如座椅的高度、前后、倾斜角等，一旦确定好座椅姿态便极少主动改变，这也较好地配合了驾驶者。

专利申请公布号CN 208232875 U的实用新型专利公开了一种汽车座椅调节辅助装置，该实用新型包括汽车座椅、汽车靠椅、角度调节轴、角度调节装置和位移调节装置；该一种汽车座椅调节辅助装置能够实现对汽车靠椅的角度调节作用，并且对汽车座椅的前、后位移调节，既能够增加驾驶者的舒适感也能够满足不同驾驶者的需求，通过刻度尺与刻度盘的标记作用，能够让汽车驾驶者迅速调整到舒适的状态。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如不能对调节板的高度进行调节，不能满足驾驶人员的所需驾驶高度。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅调节辅助装置，通过设置了伸缩升降机构，电动推杆的伸缩端端部推动着推块在凹槽内滑动，活动杆在推力的作用下实现传动，此时升降块在通孔的内部向上传动，此时调节板的高度升高，便于驾驶人员根据驾驶习惯对座椅的高度进行调节，找到合适自己的驾驶高度，有利于驾驶人员调整到相对舒适的驾驶状态，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅调节辅助装置，包括基座，所述基座的前侧表面嵌入设置有控制按钮，且基座的前侧表面中部位置贯穿开设有螺孔，所述基座的顶端安装有座椅座，所述座椅座的底部设置有滑块，且座椅座的顶端靠近边缘位置安装有挡板，所述挡板的数量设置有两个，两个所述挡板之间设置有调节板，所述座椅座的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有伸缩升降机构；

所述伸缩升降机构包括电动推杆，所述电动推杆的固定端与凹槽的内腔侧壁固定连接，且电动推杆的伸缩端端部固定连接有推块，所述推块的一端通过销轴活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销轴活动连接有升降块，所述升降块的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶端与调节板的底端表面固定连接，所述座椅座的顶端表面开设有通孔，所述通孔与升降块相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述螺孔的内部安装有调节机构，所述调节机构包括长螺杆，所述长螺杆的一端固定连接有端帽，且长螺杆的另一端活动连接有挤压板，所述挤压板的一侧设置有胶垫，所述端帽的表面开设有防滑纹，所述胶垫的一端与滑块的侧壁相贴合。

在一个优选地实施方式中，所述基座的顶端表面开设有滑槽，所述滑槽的数量设置有两个，且两个滑槽关于基座的竖直向中心轴线呈对称设置，所述滑槽与滑块之间滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述调节板的顶端固定设置有座椅垫。

在一个优选地实施方式中，所述挡板的一端转动连接有靠椅板，所述靠椅板的顶端安装有颈垫，且靠椅板与挡板的连接处设置有角度调节器。

在一个优选地实施方式中，所述靠椅板的一侧设置有靠椅垫，所述靠椅垫的表面嵌入设置有多个磁疗石。