[实用新型]一种具有减震机构的滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车减震技术领域，特指一种具有减震机构的滑板车，包括滑板车主体，滑板车主体的一侧连接有扶手装置，扶手装置的下端通过减震机构连接有车轮，减震机构包括外减震套和内减震件，所述扶手装置通过外减震套与车轮连接，所述内减震件安装在外减震套内，且抵接在扶手装置与车轮之间，本实用新型通过减震机构的设计能够大幅度减小滑板车的震动，让使用者能够具有更好的骑行体验感，当滑板车行驶在凹凸不平的路面上时，车轮受到的压力会通过车轮连接架传到减震机构上，减震机构在压力的作用下进行压缩减震，从而使瞬间的压力得到一定的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及滑板车减震技术领域，特指一种具有减震机构的滑板车。

背景技术

目前，短距离的出行工具除以往的自行车之外，又增加了多种多样的交通工具，如平衡车、滑板车以及电单车等等，其中，滑板车有需要脚蹬地面进行滑行的，也有通过设置电力驱动系统的电动滑板车，但现有技术中的滑板车由于底盘很低，故在大多数的滑板车上，都是将车轮直接转动连接在滑板车的底部，这样就使得骑行过程中的震动非常大，骑行体验非常差。

因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理、减震效果好的滑板车减震机构，使得驾驶者即使在凹凸不平的路面上行驶时，也能够获得良好的舒适感。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有减震机构的滑板车，通过减震机构，解决滑板车骑行过程中震动非常大的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有减震机构的滑板车，包括滑板车主体，滑板车主体的一侧连接有扶手装置，扶手装置的下端通过减震机构连接有车轮，减震机构包括外减震套和内减震件，所述扶手装置通过外减震套与车轮连接，所述内减震件安装在外减震套内，且抵接在扶手装置与车轮之间。

优选地，所述内减震件为减震弹簧。

优选地，所述外减震套为具有弹性的塑料件，所述外减震套的外周设置有若干用于压缩折叠的折褶部。

优选地，所述扶手装置包括内扶管和套设在外部的外扶管，外扶管的通过外减震套连接车轮连接架，所述内扶管与车轮连接架之间抵接有内减震件。

优选地，所述内扶管的下端成型有环形抵接部，所述车轮连接架内设置有环形抵接座，所述内减震件套设在连接轴的外周，并抵接在环形抵接部与环形抵接座之间。

优选地，所述内扶管与连接轴之间安装有滑动套。

优选地，所述内扶管的下端与外扶管螺纹连接，所述内扶管内传设有可上下移动的连接轴，连接轴的下端伸出内扶管并与车轮连接架连接。

优选地，所述滑板车主体上还可拆卸设置有把手组件，把手组件包括第一把手，第一把手至少一侧可拆卸连接有连接柱的一端，所述连接柱的另一端可拆卸连接有第二把手。

优选地，所述第一把手通过第一紧固件可拆卸连接有连接柱，连接柱的另一端通过第二紧固件可拆卸连接有第二把手。