[实用新型]线束连接器固定架

权利要求书

1.一种线束连接器固定架，其特征在于，包括：

承载底板(1)，承载底板(1)具有第一主加强筋(11)和多条第一次加强筋(12)，第一主加强筋(11)沿承载底板(1)的长度方向延伸，所有第一次加强筋(12)沿承载底板(1)的宽度方向延伸、并且沿承载底板(1)的长度方向直线排列，承载底板(1)朝向车架的侧面上设有第一车身卡扣器(2)和第二车身卡扣器(3)；

限位顶板(4)，限位顶板(4)具有第二主加强筋(41)和多条第二次加强筋(42)，第二主加强筋(41)沿限位顶板(4)的长度方向延伸，所有第二次加强筋(42)沿限位顶板(4)的宽度方向延伸、并且沿限位顶板(4)的长度方向直线排列，限位顶板(4)长度方向上的相对两侧分别通过连接侧板(5)与承载底板(1)背向车架的侧面连接，由承载底板(1)、限位顶板(4)以及两个连接侧板(5)共同限定而成的空腔被多块隔挡板(6)分隔成多个连接器容置腔(7)，每个连接器容置腔(7)内设有固定线束连接器的锁紧组件(71)。

2.根据权利要求1所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述承载底板(1)、限位顶板(4)、连接侧板(5)、以及隔挡板(6)均由玻纤增强尼龙制成。

3.根据权利要求2所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述玻纤增强尼龙由玻璃纤维和聚酰胺66混合而成。

4.根据权利要求3所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述玻璃纤维占玻纤增强尼龙的质量百分比为15％。

5.根据权利要求1所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述第一车身卡扣器(2)包括第一支脚(21)，第一支脚(21)的一端与承载底板(1)连接，第一支脚(21)的另一端设有勾持车架的勾爪(22)。

6.根据权利要求5所述的线束连接器固定架，其特征在于：在所述第一支脚(21)和勾爪(22)的连接处设有第一防水垫片(23)。

7.根据权利要求1所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述第二车身卡扣器(3)包括第二支脚(31)，第二支脚(31)的一端与承载底板(1)连接，第二支脚(31)的另一端设有插入车架的插头(32)。

8.根据权利要求7所述的线束连接器固定架，其特征在于：在所述第二支脚(31)和插头(32)的连接处设有第二防水垫片(33)。

9.根据权利要求1所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述锁紧组件(71)包括供线束连接器滑动的轨道(711)和扣住线束连接器的锁定件(712)，轨道(711)设在连接器容置腔(7)的内壁上、且沿连接器容置腔(7)的延伸方向延伸，锁定件(712)设在轨道(711)的一端。

10.根据权利要求1所述的线束连接器固定架，其特征在于：所述承载底板(1)、限位顶板(4)、连接侧板(5)、以及隔挡板(6)一体成型。