[实用新型]一种双质量飞轮用盘毂有效
申请号: | 201920591864.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN209725092U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 陈春木;邱建平 | 申请(专利权)人: | 浙江万邦汽车动力系统股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30;F16F15/315;F16H57/04 |
代理公司: | 33303 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蒋超<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 双质量飞轮 盘毂 本实用新型 抗振降噪 周向均布 花键孔 外周面 通孔 缓冲结构 径向外凸 连成一体 汽车配件 同轴设置 限位凹槽 轴向贯穿 轴向贯通 加强筋 散热 孔壁 筒状 | ||
1.一种双质量飞轮用盘毂,包括呈筒状的本体(1),所述的本体(1)同轴设置有轴向贯穿的花键孔(2),所述的本体(1)的外周面具有一圈径向外凸的连接板(3),所述的连接板(3)具有若干组周向均布的通孔(4),其特征在于,所述的花键孔(2)的孔壁具有轴向贯通的限位凹槽(5),所述的连接板(3)于通孔(4)处设有抗振降噪的缓冲结构,所述的本体(1)的外周面具有若干道周向均布并与连接板(3)连成一体的加强筋(6)。
2.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的限位凹槽(5)的数量为四道且周向均布。
3.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的加强筋(6)的轴向长度等于本体(1)向加强筋(6)侧轴向凸出于连接板(3)的长度,所述的加强筋(6)的外端部靠近通孔(4)设置。
4.根据权利要求3所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的加强筋(6)倾斜于本体(1)的外周面设置,加强筋(6)与本体(1)外周面的夹角为45°。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的缓冲结构包括硫化固连于通孔(4)内壁的橡胶套(7)。
6.根据权利要求5所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的橡胶套(7)的两端均具有伸出通孔(4)对应端口并径向外凸的翻边(71)。
7.根据权利要求6所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的连接板(3)的外周面具有若干周向均布且径向凸出的定位块(31),所述的定位块(31)的根部圆弧过渡至连接板(3)的外周面。
8.根据权利要求7所述的一种双质量飞轮用盘毂,其特征在于,所述的连接板(3)远离加强筋(6)的端面具有轴向凸出的限位筒(8),所述的限位筒(8)与本体(1)同轴设置,所述的限位筒(8)交接于本体(1)的内壁具有径向凸起的过渡台阶(9)。
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