[实用新型]一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构

权利要求书

1.一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，包括传动器（1），其特征在于：所述传动器（1）内壁的两端均通过轴承活动连接有第一转轴（2），所述传动器（1）内壁底部的中线处固定连接有挡块（3），所述挡块（3）的两端均通过轴承活动连接有第一转轴（2），所述挡块（3）两侧的第一转轴（2）上均螺纹连接有基座（4），所述第一转轴（2）的一端固定连接有位于传动器（1）一侧的曲柄（5），所述基座（4）的顶部固定连接有安装座（6），所述安装座（6）的顶部固定连接有第一安装杆（7），所述第一安装杆（7）的顶部固定连接有横臂（8），所述横臂（8）的顶部通过固定座固定连接有气缸（9），所述气缸（9）的输出端固定连接有第二安装杆（10），所述第二安装杆（10）的底部固定连接有夹紧器（11），所述夹紧器（11）的底部套接有夹紧帽（12），所述夹紧帽（12）的顶部设有夹紧头（15）。

2.根据权利要求1所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述夹紧器（11）内螺纹连接有第二转轴（13），所述夹紧器（11）的顶部开设有夹孔，所述第二转轴（13）上螺纹连接有位于夹孔内的夹紧块（14）。

3.根据权利要求2所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述夹紧块（14）的外圈与夹孔内圈形状相匹配，所述夹紧块（14）的内圈形状与夹紧头（15）形状相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述传动器（1）内壁的前部及后部均固定连接有滑轨（101），所述基座（4）的前部及后部均固定连接有与滑轨（101）相匹配的轨槽（41）。

5.根据权利要求1所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述第一转轴（2）以及第二转轴（13）的一端开设有螺孔。

6.根据权利要求1所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述夹紧头（15）外喷涂有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的一种列车座椅用轻量化防撞条安装结构，其特征在于：所述夹紧帽（12）的底部固定连接有物料夹头。