[实用新型]一种桥梁限高防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁限高防撞装置，包括两个转动套和垫板，两个所述转动套的顶端均开设有螺纹通孔，两个转动套均在螺纹通孔处螺纹连接有支撑杆，两个支撑杆的顶端固定连接有连接杆，连接杆的一侧开设有两个第一通孔，连接杆在第一通孔处均设有伸缩杆，两个伸缩杆均在第一通孔处与连接杆滑动连接，两个伸缩杆的一侧固定连接有挡板，挡板的一侧与连接杆之间固定连接有若干第一弹簧，挡板的一侧中部设有距离感应器。相比较现有装置而言，本实用新型能够将限高装置的高度任意调节，当需要的时候能够将限高装置抬高允许车辆通过，且当过高车辆接近时能够自动下降提醒司机禁止通过，当汽车碰撞上时，能够起到缓冲的作用，从而减少伤害。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设施技术领域，尤其涉及一种桥梁限高防撞装置。

背景技术

限高装置是用来限制过高的车辆通过，起到保护公路及桥梁的作用，在有桥梁的行驶路段中，由于桥梁的高度有限，都会设置一个限高装置，并标注限制通行的高度提示，用于限定过往车辆的高度，避免车辆过高而与桥梁发生碰撞造成不可挽回的损失。

在桥梁路段，为了保证桥梁安全一般都会设置一个限高装置，但现有的桥梁限高装置还存在很多的不足之处，现有的桥梁限高装置在安装完成之后限高的高度都是固定的，很难对其进行调节，在实际运行中，遇到运输大型机械需要通过时，限高装置会被临时拆除，待车辆通过后再进行安装，这需要人力和财力的付出，且有时汽车行驶并不能知道是否能够通过，在前进时接触到限高装置，为避免冲击力过大发生危险情况，为此我们设计了一种桥梁限高防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有限高装置不能调节高度和碰撞时冲击力过大的缺点，而提出的一种桥梁限高防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁限高防撞装置，包括两个转动套和垫板，两个所述转动套的顶端均开设有螺纹通孔，两个所述转动套均在螺纹通孔处螺纹连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧开设有两个第一通孔，所述连接杆在第一通孔处均设有伸缩杆，两个所述伸缩杆均在第一通孔处与连接杆滑动连接，两个所述伸缩杆的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧与连接杆之间固定连接有若干第一弹簧，所述挡板的一侧中部设有距离感应器，所述垫板的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有第二锥齿轮，所述垫板的顶端两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块之间转动连接有第一转动杆。

进一步的，所述第一转动杆的两端外壁均刻设有螺纹，所述第一转动杆的外部套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，两个所述转动套的侧壁底端均套设有齿轮，两个所述齿轮均在螺纹处与第一转动杆啮合。

进一步的，两个所述转动套之间设有固定板，所述固定板的底端固定连接有固定盒，所述固定盒的底端中部开设有第二通孔，所述固定盒在第二通孔处设有第二转动杆。

进一步的，所述第二转动杆在第二通孔处延伸至固定盒的内部，所述第二转动杆的底端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

进一步的，所述第二转动杆的侧壁顶端刻设有螺纹，所述第二转动杆的顶端螺纹连接有伸缩套，所述固定板的中部开设有第三通孔，所述伸缩套在第三通孔处延伸至固定板的顶端。

进一步的，所述固定板的顶端设有减速带，所述减速带的底端中部开设有凹槽，所述减速带在凹槽处设有压缩块，所述压缩块的两侧与减速带的顶端内壁之间固定连接有第二弹簧。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置了转动套、支撑杆、连接杆、电机和齿轮，使此装置能够通过电机带动齿轮从而带动转动套转动，转动套转动能够带动支撑杆上下移动，支撑杆使连接杆上下移动，使此限高装置的高度可以任意调节，方便在需要的时候调高或降低；