[实用新型]一种可快速与飞机对接的装卸平台

说明书

本实用新型涉及装卸平台技术领域，具体为一种可快速与飞机对接的装卸平台，包括车架，所述车架的四角处均竖向活动安装有支撑轴，所述支撑轴的外圈处套设有回转驱动，所述支撑轴的下端固定焊接在一号铰接臂的上方。本实用新型提出的剪臂采用四油缸进行同步升降，保证平台平稳同步升降；本实用新型在升降托架举升至高位时，对顶层平台的支撑距离较远，也较稳定，前后双剪臂可同时控制，也可分开控制，通过前后双剪臂不同的升降高度，达到上端平台前后俯仰调节的目的，前后两组前双剪臂和后双剪臂各自油缸精确同步；本实用新型中剪臂上部设计有剪臂加强连接框，增强了剪臂的刚度。

技术领域

本实用新型涉及装卸平台技术领域，具体为一种可快速与飞机对接的装卸平台。

背景技术

装卸平台用于车体运载货物移动至飞机舱门，并借助辅助对准装载降车辆与飞机进行定位，粗定位完成后，车辆驻车，具有装卸货物的作用，与普通汽车用途和工况不同，装卸平台用剪臂升降装置主要是给装卸平台提供升降功能的装置，使得装卸平台能够与飞机出口良好接合，用于给飞机装卸货物使用，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.装卸平台使用的全方位运动车的行驶工况更复杂，需要频繁地完成起动、停止、转向等动作，这对全方位运动车的行驶系统提出了很高的要求；

2.现有技术中，装卸平台往往只能上下升降，不便调节倾斜度，且其装卸平台的高度调节范围较小，适用范围较小。

为此，我们提出了一种可快速与飞机对接的装卸平台以解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速与飞机对接的装卸平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速与飞机对接的装卸平台，包括车架，所述车架的四角处均竖向活动安装有支撑轴，所述支撑轴的外圈处套设有回转驱动，所述支撑轴的下端固定焊接在一号铰接臂的上方，一号铰接臂的下端连接有二号铰接臂，二号铰接臂和一号铰接臂之间通过前后活动贯穿的一号铰接轴铰接，二号铰接臂远离一号铰接臂的一端固定焊接有转动支撑轴，转动支撑轴上活动套设有转动套，所述转动套的上表面固定焊接有减速机安装壳，减速机安装壳中安装有液压马达减速机，液压马达减速机的前端传动连接有减速机转轴，减速机转轴远离液压马达减速机的一端传动连接有主动轴，主动轴上安装有从动轮，所述减速机安装壳远离从动轮的一端中间位置固定焊接有从动轴，从动轴上活动套设有主动轮，所述一号铰接臂和二号铰接臂之间安装有液压减震油缸，所述车架的上方设置有装卸平台，所述装卸平台和车架之间设置有前后双剪臂；

所述前后双剪臂由前双剪臂和后双剪臂组成，后双剪臂包括剪臂一和剪臂二，前双剪臂包括剪臂三和剪臂四，所述剪臂四和剪臂三均前后设置有两组，所述剪臂一和剪臂二均前后设置有两组。

前后两组剪臂四的中间位置固定焊接有相互连接的剪臂连接板，剪臂连接板上通过主升降油缸铰接轴铰接连接有主升降油缸二，前后两组剪臂二的上端位置固定焊接有相互连接的剪臂连接板，剪臂连接板上通过主升降油缸铰接轴铰接连接有主升降油缸一；

所述剪臂三和剪臂二相平行并长度相等，所述剪臂四和剪臂一相平行并长度相等，剪臂三和剪臂二的右端向上倾斜，剪臂四和剪臂一的右端向下倾斜；

所述剪臂四的下端通过连接销轴一铰接在剪臂三的中间位置内侧面，所述剪臂一的上端通过连接销轴二铰接在剪臂二的中间位置外侧面。