[实用新型]一种不占行驶车道的公路隧道检修车

说明书

本实用新型公开了一种不占行驶车道的公路隧道检修车，包括主体，所述主体的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有动力装置，所述动力装置与支撑杆滑动连接，所述动力装置固定连接有载料装置，所述主体的顶部设置有限位装置，所述支撑杆的底部设置有减震装置，所述主体的顶部设置有警示灯，所述载料装置与警示灯电性连接，所述动力装置包括电机，所述电机与主体的内壁固定连接，本实用新型涉及隧道施工技术领域。该一种不占行驶车道的公路隧道检修车，达到了实现工作平台可以升降，在进行使用前，将需要使用的物料工具，放置在载物台上，直接提升到高处，无需后期工人爬上爬下进行拿取，提高工作效率，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，更具体地说，涉及一种不占行驶车道的公路隧道检修车。

背景技术

随着建筑工程技术的不断发展和公路隧道等级的不断提高，公路隧道的检修工作越来越重要，并且检测维修的工作量也越来越大，因此公路隧道的检修应逐步向着全方位、智能化的方向发展。一般公路隧道检修车在检修作业时，都是在隧道的行驶车道上行驶，现有的不占行驶车道的公路隧道检修车，可以不影响公路的交通运输，又提高了工作效率，但是在使用过程中，需要使用一些物料工具等，需要工人爬上爬下进行拿取，十分不方便。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的不占行驶车道的公路隧道检修车，在使用过程中，需要使用一些物料工具等，需要工人爬上爬下进行拿取，十分不方便问题，本实用新型的目的在于提供一种不占行驶车道的公路隧道检修车，它可以实现工作平台可以升降，在进行使用前，将需要使用的物料工具，放置在载物台上，直接提升到高处，无需后期工人爬上爬下进行拿取，提高工作效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种不占行驶车道的公路隧道检修车，包括主体，所述主体的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有动力装置，所述动力装置与支撑杆滑动连接，所述动力装置固定连接有载料装置，所述主体的顶部设置有限位装置，所述支撑杆的底部设置有减震装置，所述主体的顶部设置有警示灯，所述载料装置与警示灯电性连接。

优选的，所述动力装置包括电机，所述电机与主体的内壁固定连接，所述电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴与主体的内壁转动连接，所述转动轴固定连接有收线轮，所述收线轮的表面缠绕连接有钢缆，所述钢缆远离收线轮的一端固定连接有钢缆固定块，所述钢缆固定块与主体内壁固定连接，所述钢缆滑动连接有滑轮，所述滑轮的侧壁固定连接有滑轮固定块，所述滑轮固定块与支撑杆滑动连接，所述滑轮固定块的侧壁与载料装置固定连接。

优选的，所述载料装置包括底框，所述底框的顶部两侧固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有第一弹簧，所述固定框通过第一弹簧固定连接有限位杆，所述限位杆与固定框滑动连接，所述限位杆位于固定框外部的一端固定连接有顶框，所述顶框的侧壁设置有橡胶垫，所述顶框通过橡胶垫与底框侧壁顶部相连接，所述底框的中间底部设置有按压开关，所述按压开关与警示灯电性连接，所述底框的内壁底部两端固定连接有滑杆固定块，所述滑杆固定块固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与滑杆套接，所述滑块通过第二弹簧与滑杆固定块固定连接，所述滑块的顶部固定连接有弹簧板，所述弹簧板的顶部与顶框的底部相接触，所述弹簧板的中间底部固定连接有挤压块，所述挤压块与按压开关相对应。

优选的，所述限位装置包括第三弹簧，所述第三弹簧与主体固定连接，所述第三弹簧远离主体的一端固定连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆与主体滑动连接，所述限位杆位于主体的上方固定连接有挡块。

优选的，所述减震装置包括固定套，所述固定套与支撑杆固定连接，所述固定套的侧壁顶部固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧与支撑杆套接，所述第四弹簧远离固定套的一端固定连接有滑动套，所述滑动套与支撑杆滑动连接。