[实用新型]一种摩托车主支架深孔装置

说明书

本实用新型属于深孔装置领域，尤其涉及一种摩托车主支架深孔装置，包括底座、支撑柱、支撑板、气缸、连接结构、钻头、工作台和自动加液装置，所述底座的顶部两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离底座的一端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过滑动件固定安装有连接结构，所述连接结构的底部插接有钻头，所述底座顶部位于支撑柱之间固定安装有工作台，所述支撑柱的外表面固定安装有自动加液装置。本实用新型通过控制单一的拉杆部件，即可达到快速更换钻头的效果，体现出该结构设计的巧妙，提高了更换的速率，侧面提高装置的工作效率，同时快速的更换，降低了工作人员的劳动成果。

技术领域

本实用新型属于深孔装置领域，尤其涉及一种摩托车主支架深孔装置。

背景技术

随着社会的发展，我国的交通越来越多，特别是摩托车的使用也越来越多，而摩托车的零部件生产厂家也越来越多，摩托车的零部件中有一种支架，而支架的生产步骤中有一项是进行深孔，而这就需要一种深孔装置。

传统的深孔装置在使用一端时间后，需要对钻头进行保养，而这就需要进行拆卸钻头，传统的拆卸方式是，通过专业的人员带着专业的工具进行拆卸，这就导致拆卸的时候，非常耗费时间，降低工作的效率，如果需要进行大量的维修和保养钻头时，复杂的拆卸方式，使得工作人员的劳动强度变大。

实用新型内容

本实用新型针对上述的问题，提供了一种摩托车主支架深孔装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种摩托车主支架深孔装置，包括底座、支撑柱、支撑板、气缸、连接结构、钻头、工作台和自动加液装置，所述底座的顶部两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离底座的一端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过滑动件固定安装有连接结构，所述连接结构的底部插接有钻头，所述底座顶部位于支撑柱之间固定安装有工作台，所述支撑柱的外表面固定安装有自动加液装置。

所述连接结构包括连接框，所述气缸的输出端通过滑动件滑动连接连接框，所述连接框的内部通过设滑动件滑动连接有拉杆，所述连接框的内部固定安装有导轮，所述连接框的内部位于导轮下方固定安装有滑框，所述滑框的外表面一侧侧壁通过滑动件滑动插接有横板，所述滑框的内壁位于横板的下方滑动连接有滑动杆，所述连接框的内部位于滑框的一端固定安装有矩形框，所述矩形框的内壁滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆远离矩形框的一端固定安装有插销，所述连接框的底部开设有插槽，且插槽的内壁通过滑动件与插销滑动插接。

作为优选，所述横板的正面固定安装有牵引杆，且牵引杆远离横板的一端与弹簧杆固定连接。

作为优选，所述拉杆位于连接框内部的一端下方开设有滑槽，且拉杆与滑槽的内壁滑动连接，所述拉杆位于滑槽内壁的一端固定安装有连接块。

作为优选，所述滑动杆远离滑框的一端固定安装有连接凸块，且连接凸块的外表面固定安装有牵引线，牵引线通过导轮与连接块固定连接。

作为优选，所述工作台的顶部设置有紧固台，所述工作台的内部位于紧固台下方固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的两侧均固定安装有挤压杆，所述工作台的内部位于缓冲杆的两侧固定安装有缓冲块，所述挤压杆远离缓冲杆的一端与缓冲块固定连接。

作为优选，所述自动加液装置包括真空管，所述工作台的内部位于紧固台下方固定安装有真空管，所述真空管的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆通过滑动件与工作台滑动插接，所述支撑柱的一侧侧壁固定安装有限位框，所述限位框的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定安装有联动杆，且联动杆远离滑块的一端与活塞杆固定连接，所述限位框的内壁位于滑块上方固定安装有气囊，所述支撑柱的外表面一侧侧壁位于限位框上方固定安装有储液箱，所述储液箱的出液口设置有膨胀球塞。

作为优选，所述气囊的内部连通有皮管，且皮管远离气囊的一端与膨胀球塞连通。