[实用新型]一种防夹客车车门有效
申请号: | 201920586348.1 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN210195541U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陈南虎;王黎明;孙全胜;罗丹;李腾;朱帅;石岛;闻鹏;金龙布;姚志章 | 申请(专利权)人: | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/41 | 分类号: | E05F15/41;E05F15/53 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 车门 | ||
1.一种防夹客车车门,其特征在于,包括门板(1)、门框(3)和车厢(4),所述车厢(4)的一侧设有门框(3),门框(3)的一侧设有门板(1),门板(1)与门框(3)之间设有两个转向节(11),门板(1)与门框(3)之间通过转向节(11)固定连接,门框(3)一侧车厢(4)的内壁上固定设置有固定盒(5),固定盒(5)与门框(3)相邻一侧的侧壁上开设有夹槽(6),固定盒(5)的一侧设有气缸(7),气缸(7)的一端固定设置有连接杆(15),连接杆(15)设置在夹槽(6)的内部,气缸(7)的内部设有活塞连杆(8),门框(3)的侧壁靠近中部位置设有弧形杆(10),弧形杆(10)的一端与门框(3)的侧壁铰接,与弧形杆(10)对应位置的车厢(4)的侧壁上设有套管(13),套管(13)的内部设有弧形滑轨(14),弧形杆(10)的另一端设置在弧形滑轨(14)的内部,弧形杆(10)的中部位置设有转轴(12),转轴(12)的两端分别与活塞连杆(8)固定连接,门框(3)内侧的侧壁边缘位置设有压力垫(2),压力垫(2)的内部设有若干压力传感器,若干压力传感器的一侧设有并压板(16),并压板(16)设置在压力垫(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种防夹客车车门,其特征在于,所述连接杆(15)的顶端和底端分别设置在夹槽(6)的顶部和底部内壁上,且连接杆(15)两端与夹槽(6)的内壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防夹客车车门,其特征在于,所述活塞连杆(8)的一端开设有矩形槽,转轴(12)设置在矩形槽的内部,且转轴(12)的两端与矩形槽的内壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防夹客车车门,其特征在于,所述弧形杆(10)的外侧壁经过抛光处理,弧形滑轨(14)内壁与弧形杆(10)的接触面光滑,弧形杆(10)上开设有通孔,转轴(12)设置在通孔的内部。
5.根据权利要求1所述的一种防夹客车车门,其特征在于,所述转向节(11)固定设置在门框(3)中的其中一个支撑柱上,转向节(11)与门框(3)上的支撑柱转动连接,转向节(11)与门板(1)固定连接,门板(1)一侧的侧壁中部位置设有扶手(9)。
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