[实用新型]制动软管组件、制动管总成、制动系统和车辆

权利要求书

1.一种制动软管组件，其特征在于，所述制动软管组件包括制动软管主体(10)和制动软管调节机构(20)，所述制动软管调节机构(20)包括能够改变长度的调节部(21)和用于保持所述调节部(21)所调节的长度的保持部(22)，所述制动软管主体(10)的一端连接于所述调节部(21)的一端，所述调节部(21)的另一端设置有装配结构。

2.根据权利要求1所述的制动软管组件，其特征在于，所述调节部(21)包括伸缩管(211)以及设置在所述伸缩管(211)的至少一端的止挡件，所述保持部(22)包括连接件，所述连接件能够连接所述止挡件并保持所述止挡件的当前位置。

3.根据权利要求2所述的制动软管组件，其特征在于，所述保持部(22)包括设置在所述伸缩管(211)两端的两个所述止挡件，所述连接件连接两个所述止挡件。

4.根据权利要求3所述的制动软管组件，其特征在于，所述连接件包括调节卡箍(221)和柔性套管(222)，所述止挡件包括固定于所述伸缩管(211)的端部的接头(212)，所述接头(212)设置有卡槽(212a)，所述柔性套管(222)套设在所述调节部(21)外侧，所述调节卡箍(221)能够压紧所述柔性套管(222)并卡接于所述卡槽(212a)。

5.根据权利要求4所述的制动软管组件，其特征在于，所述接头(212)设置有沿所述调节部(21)的长度方向排列的多个所述卡槽(212a)，所述调节卡箍(221)能够选择性地卡接于任意一个所述卡槽(212a)。

6.根据权利要求4所述的制动软管组件，其特征在于：

所述制动软管组件包括转接硬管(30)，所述制动软管主体(10)的一端通过所述转接硬管(30)连接于一个所述接头(212)。

7.根据权利要求4所述的制动软管组件，其特征在于，所述装配结构为与另一个所述接头(212)固定连接的第一安装接头(40)。

8.一种制动管总成，其特征在于，所述制动管总成包括制动硬管(50)、第二安装接头(60)和根据权利要求1-7中任意一项所述的制动软管组件，所述制动软管主体(10)的另一端通过所述第二安装接头(60)连接于所述制动硬管(50)。

9.一种制动系统，其特征在于，所述制动系统包括权利要求8所述的制动管总成和制动卡钳(70)，所述装配结构连接于所述制动卡钳(70)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的制动系统。