[实用新型]汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装有效
| 申请号: | 201920583151.2 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209936320U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 毛敏峰 | 申请(专利权)人: | 张家港保税区亚鑫精密制管有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陶升;黄春松 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市张家港保*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托架 装配工装 定位杆 底盖 底座 外筒 环形凸台 定位台 放置台 靠背槽 靠背 装配 本实用新型 汽车减振器 球头柱塞 压装上模 装配效率 自动装配 定位头 放置槽 靠背架 上托架 带压 弹簧 卡柱 上套 | ||
1.汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,包括:底座,其特征在于:在底座上设置有一个用于放置托架的托架放置台,在托架放置台的中间设置有一个用于插入托架下端对托架进行定位的托架定位台,在托架定位台的中间设置有一个用于放置底盖并且能对底盖进行定位的底盖放置槽,在托架放置台一侧的底座上还设置有一个用于卡入托架上的两个连接板之间对托架进行周向定位的卡柱,在底座上还设置有一个靠背架,在靠背架上设置有一个供外筒抵靠的靠背,在靠背上设置有一个供外筒卡入对外筒进行定位的靠背槽,在靠背槽的两侧分别设置有一个球头柱塞,两个球头柱塞能阻挡卡入的外筒与靠背槽相脱开,在靠背上还穿设有一个可上下移动的定位杆,在定位杆的杆身上设置有一个环形凸台,在环形凸台和靠背之间的定位杆上套装有一个弹簧,弹簧的两端分别与环形凸台和靠背相抵靠,使得弹簧能对定位杆进行支撑,在定位杆的顶端上设置有一个用于插入外筒上的弹簧盘的孔中的定位头,定位头头部插入至弹簧盘上的通孔中后就能对外筒进行周向定位,在底座的上方还设置有一个由驱动装置驱动着上下移动的压装上模,在压装上模的下部设置有一个用于对外筒上端进行按压使外筒向下移动的压头。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:在靠背槽的内侧还设置有一个用于感应外筒的接近开关,当外筒卡入靠背槽中时,接近开关会被外筒触发,反之,接近开关不被触发。
3.根据权利要求1或2所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:在底座上设置有一个对射式光电传感器,对射式光电传感器中的接收器和发射器分别位于卡柱的两侧,当托架被定位着放置于托架放置台上并且卡柱卡入托架的两个连接板之间时,对射式光电传感器会被托架遮挡触发,反之,对射式光电传感器不被触发。
4.根据权利要求1或2所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:在压头的中间设置有一个用于插入外筒上端对外筒上端进行纠偏的纠偏头。
5.根据权利要求1或2所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:在定位杆的底部设置有防止定位杆被弹簧顶推着脱离靠背的阻挡凸台。
6.根据权利要求1或2所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:两个球头柱塞与靠背相螺纹连接。
7.根据权利要求1或2所述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装,其特征在于:接近开关和靠背相螺纹连接。
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