[实用新型]汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装

说明书

本实用新型公开了汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，包括：底座，底座上设有托架放置台，托架放置台的中间设有托架定位台，托架定位台的中间设有底盖放置槽，底座上还设有卡柱和带靠背的靠背架，靠背上设有靠背槽，靠背槽的两侧分别设有球头柱塞，靠背上还穿设有定位杆，定位杆的杆身上设有环形凸台，环形凸台和靠背之间的定位杆上套装有弹簧，定位杆的顶端上设有定位头，底座的上方还设有下部带压头的压装上模。上述的装配工装能快速、可靠且准确的将托架和底盖装配于外筒上，从而能大大提高装配效率，装配的准确性也能大大提高；工人只需将底盖、托架、外筒放置于装配工装上，装配工装就能自动装配，从而能大大降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工装领域，具体涉及一种汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装。

背景技术

汽车减振器外筒焊接总成的结构通常包括：外筒，在外筒的后部套装焊接有一个弹簧盘，在外筒的前端套装焊接有一个两侧分别设置有一个连接板的托架，两个连接板相对且平行布置，在外筒的前端端口中焊接有一个底盖，在外筒的一侧上焊接有一个油管支架，在外筒的另一侧上焊接有一个稳定杆支架。托架和底盖在焊接前需要紧固装配于外筒上，底盖通常通过工人强制卡入外筒端口中来进行装配，而托架通常通过工人将外筒强制插入至托架中来进行装配，人工装配托架和底盖存在装配效率低，工人劳动强度大、托架和底盖有时无法装配到位等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：将提供一种装配效率高、劳动强度低、托架和底盖能准确装配到位的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，包括：底座，其特征在于：在底座上设置有一个用于放置托架的托架放置台，在托架放置台的中间设置有一个用于插入托架下端对托架进行定位的托架定位台，在托架定位台的中间设置有一个用于放置底盖并且能对底盖进行定位的底盖放置槽，在托架放置台一侧的底座上还设置有一个用于卡入托架上的两个连接板之间对托架进行周向定位的卡柱，在底座上还设置有一个靠背架，在靠背架上设置有一个供外筒抵靠的靠背，在靠背上设置有一个供外筒卡入对外筒进行定位的靠背槽，在靠背槽的两侧分别设置有一个球头柱塞，两个球头柱塞能阻挡卡入的外筒与靠背槽相脱开，在靠背上还穿设有一个可上下移动的定位杆，在定位杆的杆身上设置有一个环形凸台，在环形凸台和靠背之间的定位杆上套装有一个弹簧，弹簧的两端分别与环形凸台和靠背相抵靠，使得弹簧能对定位杆进行支撑，在定位杆的顶端上设置有一个用于插入外筒上的弹簧盘的孔中的定位头，定位头头部插入至弹簧盘上的通孔中后就能对外筒进行周向定位，在底座的上方还设置有一个由驱动装置驱动着上下移动的压装上模，在压装上模的下部设置有一个用于对外筒上端进行按压使外筒向下移动的压头。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：在靠背槽的内侧还设置有一个用于感应外筒的接近开关，当外筒卡入靠背槽中时，接近开关会被外筒触发，反之，接近开关不被触发。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：在底座上设置有一个对射式光电传感器，对射式光电传感器中的接收器和发射器分别位于卡柱的两侧，当托架被定位着放置于托架放置台上并且卡柱卡入托架的两个连接板之间时，对射式光电传感器会被托架遮挡触发，反之，对射式光电传感器不被触发。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：在压头的中间设置有一个用于插入外筒上端对外筒上端进行纠偏的纠偏头。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：在定位杆的底部设置有防止定位杆被弹簧顶推着脱离靠背的阻挡凸台。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：两个球头柱塞与靠背相螺纹连接。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上托架和底盖的装配工装，其中：接近开关和靠背相螺纹连接。