[实用新型]一种汽车零部件转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件转运装置，包括底座和推动架，所述底座的顶部一侧焊接有推动架，所述底座的内部设置有蓄电池，且所述底座的内部两侧均设置有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的一端通过连接杆连接有放置箱，该种汽车零部件转运装置设置有气缸、连接杆和放置箱，当工作人员要增加装汽车零部件的容积时，工作人员通过操作面板启动气缸，气缸启动使活塞杆向上移动，活塞杆通过连接杆使放置箱的顶部向上拉动，并且由于放置箱由伸缩板围成，这样使得放置箱的高度增加，从而使得放置箱的容积增加，这样能增加放置箱的装汽车零部件的容积，并且方便工作人员改变放置箱的容积，简化了工作人员改变放置箱容积的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件转运装置技术领域，具体为一种汽车零部件转运装置。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

转运，指运行不停；转折变化；或指运输。是专业名称；指由甲地经过乙地再运往丙地为“转运”。

现有的汽车零部件转运装置的装零部件的容积难以改变，当零部件较多的时候，需要转运装置多次转运才能将零部件搬完，这样浪费搬运时间，同时现有汽车零部件转运装置在坡道等位置停车效果差，由于在坡道等位置停车的时候，转运装置容易出现溜车情况，这样容易使得转运装置自动的从坡道滑下，这样容易导致转运装置损坏，并且还容易撞到路过的行人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件转运装置，以解决上述背景技术中提出难以改变装零部件的容积和在坡道等位置停车效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件转运装置，包括底座和推动架，所述底座的顶部一侧焊接有推动架，所述底座的内部设置有蓄电池，且所述底座的内部两侧均设置有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的一端通过连接杆连接有放置箱，所述底座的底部焊接有第一连接块，所述第一连接块的底部焊接有连接架，所述连接架的内侧通过转轴连接有滚轮，所述底座的背部焊接有第二连接块，所述第二连接块的一侧设置有旋转盘，所述旋转盘的一侧焊接有手柄，且所述旋转盘的另一侧通过旋转轴连接有第一锥形齿，所述第二连接块的内部设置有主动轴，所述主动轴的外表面设置有第二锥形齿，所述第二连接块的上方设置有挡板，所述挡板的底部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面通过凸块套接有主动轴，所述螺纹杆的底端焊接有摩擦垫。

优选地，所述底座的顶部设置有操作面板，所述操作面板分别与气缸和蓄电池电性连接。

优选地，所述放置箱由伸缩板围成，且所述连接杆位于放置箱的两侧上方。

优选地，所述第一锥形齿和第二锥形齿相啮合，且所述第一锥形齿和第二锥形齿的制作材料包含有不锈钢。

优选地，所述挡板的水平横切面积大于螺纹杆的水平横切面积。

优选地，所述推动架的一侧焊接有推动把手，且所述推动把手的外表面套接有橡胶套。

优选地，所述螺纹杆和凸块相适配，且所述螺纹杆和凸块的外表面均涂抹有润滑油。

优选地，所述旋转轴和转轴的制作材料包含有不锈钢。