[实用新型]汽车后围总成焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车后围总成焊接工装，包括用于夹紧后围外板和后围内板的第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置、第五夹紧装置、第七夹紧装置、第九夹紧装置和第十夹紧装置、用于夹紧后围外板和第一后围连接板且对后围外板进行定位的第六夹紧装置以及用于在第八位置处夹紧后围外板和第二后围连接板且对后围外板进行定位的第八夹紧装置。本实用新型的汽车后围总成焊接工装，通过设置多个夹紧装置相配合，确保汽车后围总成的各个部件定位准确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车后围总成的产品质量。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车后围总成焊接工装。

背景技术

汽车后围总成是汽车骨架的一个重要组成部分，汽车后围总成主要是由后围外板以及与后围外板相连接的后围内板、第一后围连接板和第二后围连接板组成。后围内板、第一后围连接板和第二后围连接板与后围外板为焊接连接，在焊接时需通过焊接夹具对各部件进行装夹。现有的焊接夹具，结构复杂，操作不方便，不能实现组成后围总成的各个部件的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车后围总成焊接工装，目的是提高焊接后的后围总成的产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车后围总成焊接工装，包括用于在第一位置处夹紧后围外板和后围内板的第一夹紧装置、用于在第二位置处夹紧后围外板和后围内板的第二夹紧装置、用于在第三位置处夹紧后围外板和后围内板的第三夹紧装置、用于在第四位置处夹紧后围外板和后围内板且对后围内板进行定位的第四夹紧装置、用于在第五位置处夹紧后围外板和后围内板的第五夹紧装置、用于在第六位置处夹紧后围外板和第一后围连接板且对后围外板进行定位的第六夹紧装置、用于在第七位置处夹紧后围外板和后围内板的第七夹紧装置、用于在第八位置处夹紧后围外板和第二后围连接板且对后围外板进行定位的第八夹紧装置、用于在第九位置处夹紧后围外板和后围内板的第九夹紧装置以及用于在第十位置处夹紧后围外板和后围内板的第十夹紧装置。

所述第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上，所述第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上，所述第四夹紧装置和第十夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上，第五夹紧装置和第九夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上且第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置位于第五夹紧装置和第九夹紧装置之间，第一方向为水平方向。

所述第一夹紧装置和所述第八夹紧装置、所述第二夹紧装置和所述第七夹紧装置、所述第三夹紧装置和所述第六夹紧装置分别处于与第二方向相平行的同一直线上，第二方向为水平方向且第二方向与第一方向相垂直。

所述的汽车后围总成焊接工装还包括用于顶升后围总成的顶升装置，顶升装置位于后围外板的下方且顶升装置设置多个。

所述顶升装置包括顶升座、设置于顶升座上的第一顶升块和第二顶升块、顶升支架以及设置于顶升支架上且用于控制顶升座沿竖直方向进行移动的顶升驱动器。

所述顶升装置设置两个且两个顶升装置处于与第一方向相平行的同一直线上，两个顶升装置位于所述第五夹紧装置和第九夹紧装置之间。

本实用新型的汽车后围总成焊接工装，通过设置多个夹紧装置相配合，确保汽车后围总成的各个部件定位准确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车后围总成的产品质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车后围总成焊接工装的结构示意图；

图2是第一夹紧装置的结构示意图；

图3是第二夹紧装置的结构示意图；

图4是第三夹紧装置的结构示意图；