[实用新型]汽车后围总成焊接工装有效
| 申请号: | 201920577375.2 | 申请日: | 2019-04-25 | 
| 公开(公告)号: | CN210209180U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 | 
| 发明(设计)人: | 汤晓龙;胡建飞;沈红森;周耀;郑桂龙 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 | 
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 | 
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 | 
| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 总成 焊接 工装 | ||
1.汽车后围总成焊接工装,其特征在于:包括用于在第一位置处夹紧后围外板和后围内板的第一夹紧装置、用于在第二位置处夹紧后围外板和后围内板的第二夹紧装置、用于在第三位置处夹紧后围外板和后围内板的第三夹紧装置、用于在第四位置处夹紧后围外板和后围内板且对后围内板进行定位的第四夹紧装置、用于在第五位置处夹紧后围外板和后围内板的第五夹紧装置、用于在第六位置处夹紧后围外板和第一后围连接板且对后围外板进行定位的第六夹紧装置、用于在第七位置处夹紧后围外板和后围内板的第七夹紧装置、用于在第八位置处夹紧后围外板和第二后围连接板且对后围外板进行定位的第八夹紧装置、用于在第九位置处夹紧后围外板和后围内板的第九夹紧装置以及用于在第十位置处夹紧后围外板和后围内板的第十夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的汽车后围总成焊接工装,其特征在于:所述第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上,所述第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上,所述第四夹紧装置和第十夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上,第五夹紧装置和第九夹紧装置处于与第一方向相平行的同一直线上且第六夹紧装置、第七夹紧装置和第八夹紧装置位于第五夹紧装置和第九夹紧装置之间,第一方向为水平方向。
3.根据权利要求2所述的汽车后围总成焊接工装,其特征在于:所述第一夹紧装置和所述第八夹紧装置、所述第二夹紧装置和所述第七夹紧装置、所述第三夹紧装置和所述第六夹紧装置分别处于与第二方向相平行的同一直线上,第二方向为水平方向且第二方向与第一方向相垂直。
4.根据权利要求1至3任一所述的汽车后围总成焊接工装,其特征在于:还包括用于顶升后围总成的顶升装置,顶升装置位于后围外板的下方且顶升装置设置多个。
5.根据权利要求4所述的汽车后围总成焊接工装,其特征在于:所述顶升装置包括顶升座、设置于顶升座上的第一顶升块和第二顶升块、顶升支架以及设置于顶升支架上且用于控制顶升座沿竖直方向进行移动的顶升驱动器。
6.根据权利要求4所述的汽车后围总成焊接工装,其特征在于:所述顶升装置设置两个且两个顶升装置处于与第一方向相平行的同一直线上,两个顶升装置位于所述第五夹紧装置和第九夹紧装置之间。
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