[实用新型]一种发动机线束固定支架

说明书

本实用新型提供一种应用于发动机零部件技术领域的发动机线束固定支架，所述的发动机线束固定支架的支架本体(1)上设置安装通孔(2)，支架本体(1)的垂直面(3)和水平面(4)设置为呈倒L形结构，垂直面(3)一侧设置线束夹(5)，水平面(4)上设置弹性夹(6)，弹性夹(6)的本体部(7)通过铆钉(8)与水平面(4)固定连接，支架本体(1)的垂直面(3)下部设置弯折的防旋转部Ⅰ(11)，支架本体(1)的垂直面(3)侧部设置弯折的防旋转部Ⅱ(12)，本实用新型所述的发动机线束固定支架，在方便可靠实现前氧传感器及前氧传感器线束固定同时，增加前氧传感器线束与催化器的高温部件的距离，延长前氧传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机线束固定支架。

背景技术

在汽车发动机上，由于发动机排气侧的排气歧管、增压器工作温度高，导致机舱的环境温度通常较高，因此，安装在催化器上的前氧传感器线束受到高温的考验，虽然前氧传感器线束本身可以耐受一定的温度，但是长期在高温下工作，容易老化，减少寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，在方便可靠实现前氧传感器及前氧传感器线束固定的同时，有效增加前氧传感器线束与催化器的高温部件的距离，从而有效延长前氧传感器的使用寿命，提高整车安全的发动机线束固定支架。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机线束固定支架，所述的发动机线束固定支架包括支架本体，支架本体上设置安装通孔，支架本体包括垂直面和水平面，垂直面和水平面设置为呈倒L形结构，垂直面一侧设置线束夹，水平面上设置弹性夹，弹性夹的本体部通过铆钉与水平面固定连接，弹性夹的本体部一侧设置弯折部Ⅰ，弹性夹的本体部另一侧设置弯折部Ⅱ，支架本体的垂直面下部设置弯折的防旋转部Ⅰ，支架本体1的垂直面侧部设置弯折的防旋转部Ⅱ，防旋转部Ⅰ和防旋转部Ⅱ之间设置为垂直布置的结构。

所述的弹性夹的本体部的弯折部Ⅰ设置为呈向弯折部Ⅱ方向延伸的反C字形结构，弹性夹的本体部的弯折部Ⅱ设置为呈向弯折部Ⅰ方向延伸的C字形结构。

所述的线束夹包括线束夹本体和夹紧部，夹紧部上端通过铆钉与垂直面固定连接，所述的线束夹本体下端与夹紧部连接，夹紧部设置为呈U字形结构。

所述支架本体得垂直面和水平面为一体式结构。

所述的防旋转部Ⅰ和支架本体的垂直面呈垂直布置的结构，防旋转部Ⅱ与垂直面呈垂直布置的结构。

所述的发动机线束固定支架的支架本体设置为能够通过穿过安装通孔的连接螺栓与发动机缸体固定连接的结构。

所述的发动机线束固定支架的支架本体通过穿过安装通孔的连接螺栓与发动机缸体固定连接时，防旋转部Ⅰ设置为能够卡接在发动机缸体的定位面Ⅰ上的结构，防旋转部Ⅱ设置为能够卡接在发动机缸体的定位面Ⅱ上的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的发动机线束固定支架，支架本体通过穿过支架本体的安装通孔的连接螺栓与发动机缸体连接,而防旋转部Ⅰ和防旋转部Ⅱ的设置,从不同部位实现对支架本体的定位,使得安装通孔、防旋转部Ⅰ、防旋转部Ⅱ形成三点配合，能够可靠固定支架本体，避免使用过程中转动或窜动。而线束夹的设置，用于卡装固定，与支架本体有一段距离，并且与发动机的排气管存在一段距离，而前氧传感器线束卡装在线束夹内，既实现前氧传感器线束的可靠固定，又能够远离排气管的高温环境，从而避免高温老化，提高使用寿命，更重要的是，保障前氧传感器使用安全，提高整车安全性能。本实用新型所述的发动机线束固定支架，结构简单，在方便可靠实现前氧传感器及前氧传感器线束固定的同时，有效增加前氧传感器线束与催化器的高温部件的距离，从而有效延长前氧传感器的使用寿命，提高整车安全。