[实用新型]一种座椅装配自动定位装置有效
申请号: | 201920575219.2 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209954546U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张亮;孙辉;雷阳 | 申请(专利权)人: | 施尔奇汽车系统(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 21207 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙国瑞 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 定位夹紧机构 夹紧定位机构 座框 转轴机构 两组 中心对称分布 后支座 前支座 自动定位装置 本实用新型 光电传感器 定位装置 对称设置 检测装置 锁止机构 装配过程 装配状态 座椅装配 上边缘 上端面 上端 传感器 侧边 紧固 坐盆 装配 保证 | ||
1.一种座椅装配自动定位装置,其特征在于:平台(1)两相对侧均设有转轴机构,平台(1)上端面固定连接有对称设置两组导轨定位夹紧机构,每组导轨定位夹紧机构均包含前支座(15)和后支座(36),两组导轨定位夹紧机构关于转轴机构的旋转中心对称分布,平台(1)上端面上固定连接有上部座框夹紧定位机构,上部座框夹紧定位机构为两组,关于转轴机构的旋转中心对称分布,上部座框夹紧定位机构位于前支座(15)和后支座(36)之间,平台(1)一侧设有锁止机构(24),导轨定位夹紧机构和上部座框夹紧定位机构侧边均设有传感器,平台(1)上边缘处固定连接有光电传感器I(3)和光电传感器II(42)。
2.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的导轨定位夹紧机构为:前支座(15)一侧设有限位气缸(12),限位气缸(12)一侧设有L型挡点限位机构(17),二者呈半包围结构,前支座(15)两侧设有相对设置的小压头(25),两个小压头(25)之间设有传感器I(16),平台(1)上端面设有传感器III(26)和传感器II(27),传感器III(26)和传感器II(27)位于两组导轨定位夹紧机构之间,前支座(15)侧面设有传感器V(18),L型挡点限位机构(17)与前支座(15)之间设有前端压头机构(22);所述的后支座(36)上端面固定连接有后端压头(28),后支座(36)侧面设有传感器VIII(35)和传感器VI(2)。
3.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的上部座框夹紧定位机构为:左侧动力气缸(4)输出端连接有左侧推板(5),右侧动力气缸(31)输出端连接有右侧推板(32),右侧推板(32)挤压端面设有接触端面(9),右侧推板(32)挤压方向设有L型阻挡机构(10),平台(1)上端面固定连接有发货位限位机构(7),发货位限位机构(7)由固定在其侧端面的顶伸机构(29)控制高度,发货位限位机构(7)侧面设有传感器IV(8)和传感器VII(37),发货位限位机构(7)位于左侧推板(5)和右侧推板(32)之间。
4.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的转轴机构结构为:前端定位块(20)和后端定位块(38)分别固定连接在平台(1)上,前端转轴(19)和后端转轴(41)分别与前端定位块(20)和后端定位块(38)转动连接,后端转轴(41)另一端连接有后端基础支座(39)。
5.如权利要求2所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的限位气缸(12)通过气缸支座(13)固定连接在平台(1)上。
6.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的平台(1)侧端面设有驱动手柄(23)。
7.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的平台(1)上设有放置盒(14),放置盒(14)一侧设有传感器VIIII(11)。
8.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置,其特征在于:所述的平台(1)上端面固定连接有挡板(34),挡板(34)与锁止机构(24)分别位于后端转轴两侧。
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