[实用新型]机车细水雾用保温加热装置及其控制电路有效
申请号: | 201920574903.9 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210718033U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 芦跃;何胖泮;孟宪宝;沈东辉;江会霞 | 申请(专利权)人: | 常州宇田电气有限公司 |
主分类号: | F24H1/18 | 分类号: | F24H1/18;F24H9/20;A62C3/07 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 水雾 保温 加热 装置 及其 控制电路 | ||
本实用新型涉及机车技术领域,尤其是一种机车细水雾用保温加热装置及其控制电路。一种机车细水雾用保温加热装置,包括三个水瓶,在每一个水瓶上缠绕有伴热带,伴热带上通过接触器与加热控制器进行连接,加热控制器通过线缆连接空气开关之后与电源连接。这种机车细水雾用保温加热装置及其控制电路在使用的时候,为细水雾灭火装置的水瓶进行保温和自动加热,避免细水雾灭火装置水瓶中的水在0℃以下环境中长时间存放引起结冰,从而导致的细水雾灭火装置喷洒功能异常,它摆脱了细水雾灭火装置在较冷区域、场合不能使用的限制。
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域,尤其是一种机车细水雾用保温加热装置及其控制电路。
背景技术
原有机车用细水雾灭火装置,由于灭火基质为水,因此使用温度受限。同时铁路机车运行范围较大,部分地区为较寒冷区域,如细水雾灭火装置安装的空间不能满足4℃~50℃的温度要求,不能保持水不结冰,将严重影响细水雾灭火装置的使用。
实用新型内容
为了克服现有的不足,本实用新型提供了一种机车细水雾用保温加热装置及其控制电路。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机车细水雾用保温加热装置,包括三个水瓶,在每一个水瓶上缠绕有伴热带,伴热带上通过接触器与加热控制器进行连接,加热控制器通过线缆连接空气开关之后与电源连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,水瓶外侧包裹有保温衣。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,伴热带通过线缆连接有温控开关,温控开关与加热控制器之间通过总接触器进行连接,热敏电阻通过线缆直接接入加热控制器。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,加热控制器与空气开关之间安装有电压互感器以及电流互感器。
一种机车细水雾用保温加热装置的控制电路,220V电源上串联有QF、TA、加热电路以及KM4,在QF和TA上并联有TV和加热控制器,TV和加热控制器上的XS2接口进行连接,加热控制器上的XS3接口上接入加热电路以及KM4上的接口,加热控制器上的XS4接口上连接NTC,加热控制器上的XS1接口与24V电源进行连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,加热电路为KM1、FH1和ST1的串联电路与KM2、FH2和ST2的串联电路和KM3、FH3和ST3的串联电路组成的并联电路。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,KM4、KM1、KM2和KM3上的接口与加热控制器上的XS3上的接口进行连接。
本实用新型的有益效果是,这种机车细水雾用保温加热装置及其控制电路在使用的时候,为细水雾灭火装置的水瓶进行保温和自动加热,避免细水雾灭火装置水瓶中的水在0℃以下环境中长时间存放引起结冰,从而导致的细水雾灭火装置喷洒功能异常,它摆脱了细水雾灭火装置在较冷区域、场合不能使用的限制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的电路连接图;
图中1、水瓶,2、保温衣,3、热敏电阻,4、温控开关,5、伴热带,6、接触器,7、加热控制器,8、电流互感器,9、电压互感器,10、空气开关,11、电源,12、总接触器;
QF、空气开关,TA、电流互感器,TV、电压互感器,KM、接触器,FH、伴热带,ST、温控开关、NTC、热敏电阻。
具体实施方式
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