[实用新型]轴承外环拆卸装置

说明书

本实用新型涉及一种轴承外环拆卸装置，包括：基座(6)，设有通孔(61)；至少两个卡爪(9)，连接在基座(6)的一端，且沿通孔(61)的周向间隔设置，卡爪(9)沿通孔(61)的径向可摆动地设置；和调节柱(5)，沿轴向穿过通孔(61)，且沿通孔(61)轴向的安装位置可调；其中，在调节柱(5)沿轴向移动至解除对卡爪(9)的限位时，卡爪(9)向内摆动，以使拆卸装置伸入轴承外环(1)的内孔；在调节柱(5)沿轴向反向移动至与卡爪(9)配合时，卡爪(9)向外摆动，以勾住轴承外环(1)远离退出侧的端面，从而通过向外拉动调节柱(5)拆卸轴承外环(1)。此种装置能够使轴承外环的拆卸更加容易，且不会损坏轴承外环。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种轴承外环拆卸装置。

背景技术

航空发动机的五支点轴承的外环安装在涡轮后机匣的轴承支撑座中，内环套设在发动机低压轴上，外环与轴承支撑座采用过盈配合，为防止工作过程中外环与轴承安装座之间发生相对转动，五支点轴承外环的端部设有防转凸台，轴承安装座上设有防转槽。参考图1，由于外环与轴承支撑座之间的径向高度差H较小，不足1mm，且外环与轴承支撑座之间为过盈配合，使轴承外环的分解较为困难。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种轴承外环拆卸装置，能够方便轴承外环的拆卸。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种轴承外环拆卸装置，包括：

基座，设有通孔；

至少两个卡爪，连接在基座的一端，且沿通孔的周向间隔设置，卡爪沿通孔的径向可摆动地设置；和

调节柱，沿轴向穿过通孔，且沿通孔轴向的安装位置可调；

其中，在调节柱沿轴向移动至解除对卡爪的限位时，卡爪向内摆动，以使拆卸装置伸入轴承外环的内孔；在调节柱沿轴向反向移动至与卡爪配合时，卡爪向外摆动，以勾住轴承外环远离退出侧的端面，从而通过向外拉动调节柱拆卸轴承外环。

在一些实施例中，调节柱靠近卡爪的端部具有渐缩段，渐缩段的外径尺寸朝向自由端的方向逐渐减小。

在一些实施例中，调节柱的横截面为圆形，渐缩段呈圆锥形。

在一些实施例中，卡爪沿径向的内侧面与渐缩段的外壁形状相适配。

在一些实施例中，通孔与调节柱配合的至少部分长度段采用螺纹连接。

在一些实施例中，调节柱远离卡爪的一端设有止推段，用于限定调节柱朝向靠近卡爪方向移动的极限位移。

在一些实施例中，轴承外环拆卸装置还包括定位环，定位环套设在基座的外壁上，定位环的外壁面与轴承外环的内孔配合。

在一些实施例中，轴承外环安装在轴承支撑座的安装孔内，安装孔的一端设有止推台，用于对轴承外环进行轴向限位，轴承外环的一端设有防转凸台，止推台上设有防转槽，防转凸台嵌入防转槽内；

卡爪包括：主体部和凸出部，主体部可摆动地连接在基座的一端，凸出部连接在沿主体部上沿径向的外侧面上，用于在拆卸轴承外环时勾住防转凸台的外端面。

在一些实施例中，轴承外环拆卸装置还包括定位环，定位环套设在基座的外壁上，定位环的外侧面与轴承外环的内孔配合；

在凸出部勾住防转凸台外端面的状态下，主体部沿径向的外侧面与轴承外环的内孔配合。

在一些实施例中，轴承外环拆卸装置还包括牵拉部件，牵拉部件与调节柱远离卡爪的一端连接，用于将外力传递至调节柱以将轴承外环拉出。