[实用新型]后排座椅安装结构和车辆

说明书

本实用新型提供了一种后排座椅安装结构和车辆，后排座椅安装结构包括：座椅安装前横梁和座椅安装后横梁，座椅安装前横梁设置在座椅安装后横梁的前侧且与座椅安装后横梁间隔开；座椅安装左纵梁和座椅安装右纵梁，座椅安装左纵梁连接在座椅安装前横梁的左端和座椅安装后横梁的左端之间，座椅安装右纵梁连接在座椅安装前横梁的右端和座椅安装后横梁的右端之间；中间纵梁，中间纵梁连接在座椅安装前横梁的中部和座椅安装后横梁的中部之间；其中座椅安装前横梁、座椅安装后横梁、座椅安装左纵梁、座椅安装右纵梁和中间纵梁为一体成型件。根据本实用新型的后排座椅安装结构的强度高，同时后排座椅安装结构的生产效率得到了大幅提升，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种后排座椅安装结构和车辆。

背景技术

现后排座椅安装横梁总成由后排座椅安装横梁、后排座椅锁钩安装板、后排座椅前部中安装板、后排座椅前部外侧安装板组成；后排座椅安装横梁总成与后地板面板通过点焊连接。

后排座椅安装横梁为自身焊结构，通过左右各两处自身焊形成罩形结构，且后排座椅安装横梁内部缺少加强制件，结构强度和刚度弱，影响乘客安全；座椅系统模态较低，座椅系统与汽车悬架系统共振产生座椅抖动现象，影响乘坐舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后排座椅安装结构，该后排座椅安装结构的强度高，同时后排座椅安装结构的生产效率得到了大幅提升，降低了生产成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后排座椅安装结构，包括：座椅安装前横梁和座椅安装后横梁，所述座椅安装前横梁设置在所述座椅安装后横梁的前侧且与所述座椅安装后横梁间隔开；座椅安装左纵梁和座椅安装右纵梁，所述座椅安装左纵梁连接在所述座椅安装前横梁的左端和所述座椅安装后横梁的左端之间，所述座椅安装右纵梁连接在所述座椅安装前横梁的右端和所述座椅安装后横梁的右端之间；中间纵梁，所述中间纵梁连接在所述座椅安装前横梁的中部和所述座椅安装后横梁的中部之间；其中所述座椅安装前横梁、所述座椅安装后横梁、所述座椅安装左纵梁、所述座椅安装右纵梁和所述中间纵梁为一体成型件。

根据本实用新型的后排座椅安装结构，通过将座椅安装前横梁、座椅安装后横梁、座椅安装左纵梁、座椅安装右纵梁和中间纵梁构造为一体成型件，不仅可以提升后排座椅安装结构自身的强度，同时后排座椅安装结构的生产效率得到了大幅提升，降低了生产成本。

进一步地，所述座椅安装前横梁、所述座椅安装后横梁、所述座椅安装左纵梁、所述座椅安装右纵梁和所述中间纵梁中的至少一个设置有加强板。

进一步地，所述座椅安装左纵梁和所述座椅安装右纵梁上均设置有纵梁加强板。

进一步地，所述座椅安装前横梁的左端位于所述座椅安装后横梁的左端的右侧，所述座椅安装前横梁的右端位于所述座椅安装后横梁的右端的左侧；

所述座椅安装左纵梁和所述座椅安装右纵梁结构相同且包括：依次相连的竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述座椅安装后横梁相连且沿前后方向延伸，所述倾斜段与所述座椅安装前横梁相连且倾斜设置。

进一步地，所述纵梁加强板包括：设置在所述竖直段上的第一加强板和设置在所述倾斜段上的第二加强板。

进一步地，所述竖直段包括：竖直段顶壁和设置在所述竖直段顶壁内侧的竖直段侧壁；所述第一加强板包括：第一主加强板和第一辅加强板，所述第一主加强板构造为“U”形且所述第一主加强板的顶壁与所述竖直段顶壁固定，所述第一主加强板的内侧壁与所述竖直段侧壁固定，所述第二辅加强板与所述第一主加强板的外侧壁固定。

进一步地，所述座椅安装前横梁上设置有横梁加强板。

进一步地，所述横梁加强板为多个且多个所述横梁加强板在所述座椅安装前横梁的长度方向上间隔设置。