[实用新型]一种桥梁伸缩缝的减震结构有效
申请号: | 201920565307.4 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210262692U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 薛海宁;马文娟;王秋香;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 薛海宁 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256800 山东省青岛市市北区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 伸缩缝 减震 结构 | ||
1.一种桥梁伸缩缝的减震结构,包括第一桥梁(1)和第二桥梁(2),其特征在于:所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)相向的内壁上均固定有横板(3),横板(3)上通过螺栓固定减震机构(4);
所述减震机构(4)包括外壳(41)、第一内壳(42)和第二内壳(43),第一内壳(42)和第二内壳(43)分别嵌套在外壳(41)对称的两侧面上,第一内壳(42)和第二内壳(43)与第一弹簧(5)上的主板(6)相接,第一内壳(42)和第二内壳(43)内还焊接有相互平行的第一支撑板(7)和第二支撑板(8),第一支撑板(7)和第二支撑板(8)上开设有轴线位于同一条线上的导向孔(9),所述主板(6)内壁上焊接有穿过导向孔(9)的导向杆(61),导向杆(61)的端口上固定有黏贴板(611),黏贴板(611)与第一桥梁(1)和第二桥梁(2)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的减震结构,其特征在于:所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)顶部连接有相互交错的齿牙,外壳(41)的顶面与齿牙之间连接有第二弹簧(411)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的减震结构,其特征在于:所述主板(6)的长度和宽度均大于第一内壳(42)和第二内壳(43)的端口长度和宽度,主板(6)覆盖在第一内壳(42)和第二内壳(43)上,并活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的减震结构,其特征在于:所述主板(6)与导向杆(61)相焊接的侧壁上覆盖有橡胶材质的密度垫。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的减震结构,其特征在于:所述导向杆(61)位于导向孔(9)内的外壁上套有滚珠环(612)和密封圈(613),滚珠环(612)位于密封圈(613)的内侧。
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