[实用新型]一种停车楼的减震结构

权利要求书

1.一种停车楼的减震结构，包括楼体(1)，其特征在于：还包括钢绞线(6)，所述楼体(1)包括若干楼板(2)和立柱(3)，所述立柱(3)位于楼板(2)的两侧并和楼板(2)相连，所述楼板(2)上隔有若干停车区域，所述钢绞线(6)包括线一(61)和线二(62),所述线一(61)的一端和立柱(3)相连，所述线一(61)的另一端上固定连接有第一滑动板(8)，所述线二(62)靠近第一滑动板(8)的一端上固定连接有第二滑动板(9)，所述线二(62)的另一端和楼板(2)相连，所述第一滑动板(8)和第二滑动板(9)之间设置有调节弹簧(7)，所述调节弹簧(7)的两端分别固定连接在第一滑动板(8)和第二滑动板(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述第一滑动板(8)上开设有锁紧孔(10)，所述第二滑动板(9)上开设有和锁紧孔(10)正对的连接孔(11)，所述连接孔(11)内穿设有伸出锁紧孔(10)的螺栓(12)，所述螺栓(12)位于调节弹簧(7)的两侧，所述螺栓(12)上螺纹连接有抵触于第一滑动板(8)的压紧螺母(13)。

3.根据权利要求1所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述立柱(3)内预埋有锚板(4)，所述楼板(2)内预埋有传动板(5)，所述钢绞线(6)的两端分别焊接在传动板(5)和锚板(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述立柱(3)上固定连接有固定块(14)，所述楼板(2)上固定连接有安装块(15)，所述安装块(15)上开设有和固定块(14)配合的安装槽(16)，所述安装槽(16)内设置有减震垫圈(17)。

5.根据权利要求3所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述传动板(5)上方设置有加强板(18)，所述传动板(5)上固定连接有上部开口的固定框(19)，所述固定框(19)位于传动板(5)和加强板(18)之间设置有多个，所述固定框(19)内滑动连接有倒“T”形的活塞(20)，所述活塞(20)包括压板(21)和伸缩杆(22)，所述压板(21)和伸缩杆(22)固定连接，所述固定框(19)的底部固定连接有减震弹簧(23)，所述减震弹簧(23)远离固定框(19)底部的一端和压板(21)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述伸缩杆(22)远离压板(21)的一端固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)抵触在加强板(18)上。

7.根据权利要求6所述的一种停车楼的减震结构，其特征在于：所述固定框(19)的外表面上开设有滑动槽(25)，所述支撑板(24)上固定连接有和滑动槽(25)配合的滑动条(26)。