[实用新型]一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套有效

专利信息
申请号: 201920554336.0 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN210050208U 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 范晓燕;刘强 申请(专利权)人: 青岛精良机械有限公司
主分类号: F16C35/10 分类号: F16C35/10;F16H57/00;F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 套管 传动轴 摩擦环 连接套管 本实用新型 轨道车辆 刹车制动 一端连接 注油嘴 垫片 套接 传动技术领域 传动系统 顶端设置 方便拆卸 高速转动 主轴固定 润滑油 外部 支撑
【权利要求书】:

1.一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套,包括连接套管(1),其特征在于,所述连接套管(1)的一端连接有第一垫片(2),且连接套管(1)的另一端连接有第二垫片(6),所述连接套管(1)的外侧的顶端设置有注油嘴(5),所述第二垫片(6)的一端连接有第二套管(7),所述第二套管(7)的外侧套接有第二摩擦环(8),所述第一垫片(2)的一端连接有第一套管(3),所述第一套管(3)的外侧套接有第一摩擦环(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套,其特征在于,所述第二套管(7)、第二垫片(6)和连接套管(1)三者之间通过螺栓固定连接,所述连接套管(1)、第一垫片(2)和第一套管(3)三者之间也通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套,其特征在于,所述第二摩擦环(8)与第一摩擦环(4)的结构相同,所述第二套管(7)与第一套管(3)的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套,其特征在于,所述第二套管(7)包括套管本体(71),所述套管本体(71)的内侧开设有一组键槽(74),且套管本体(71)的一端固定连接有卡环(72),所述卡环(72)的一端固定连接有法兰盘(73),所述法兰盘(73)的一端靠近卡环(72)的外侧均匀开设有若干个定位孔(76),所述键槽(74)的内侧贯穿开设有螺纹孔(75)。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道车辆刹车制动传动系统的主轴固定套,其特征在于,所述第二摩擦环(8)包括摩擦环本体(81),所述摩擦环本体(81)的外侧的中部开设有油槽(82),所述油槽(82)的内侧贯穿开设有油孔(83),所述摩擦环本体(81)套接在套管本体(71)的外侧,且摩擦环本体(81)与套管本体(71)通过间隙配合的方式转动连接,所述法兰盘(73)的一端与第二垫片(6)连接。

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