[实用新型]一种挖掘机转向驱动桥

权利要求书

1.一种挖掘机转向驱动桥，包括前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥包括前驱动桥壳体、第一传动装置、转向装置，前驱动桥壳体为中空结构，第一传动装置包括第一减速器和两个第一内半轴，第一减速器设置于两个第一内半轴之间，且两端分别与各第一内半轴连接，第一减速器设置于前驱动桥壳体内侧中部用于把径向扭矩输入转换为轴向扭矩输出，两个第一内半轴横向设置于前驱动桥壳体内，各第一内半轴远离第一减速器的一端通过万向节转动连接有第一轮毂，后驱动桥包括后驱动桥壳体和第二传动装置，后驱动桥壳体为中空结构，第二传动装置设置于后驱动桥壳体内，第二传动装置包括第二减速器和两个第二内半轴，第二减速器设置于两个第二内半轴之间，且两端分别与各第二内半轴连接，各第二内半轴远离第二减速器的一端转动连接有第二轮毂，其特征在于：还包括两个支撑装置，两个支撑装置分别设置于两端第一轮毂与万向节连接处，支撑装置包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆设置于万向节上端，且一端与万向节固定连接，另一端与第一轮毂转动连接，第二支撑杆设置于万向节下端，且一端与万向节固定连接，另一端与第一轮毂转动连接，转向装置包括移动轴和两个连接块，各连接块的一端分别与移动轴转动连接，另一端与万向节固定连接，移动轴横向移动可通过万向节带动第一轮毂转动。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机转向驱动桥，其特征在于：第一支撑杆和第二支撑杆形状均呈V型。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机转向驱动桥，其特征在于：前驱动桥壳体包括第一前壳体和第一后壳体，后驱动桥壳体包括第二前壳体和第二后壳体，第一前壳体、第一后壳体、第二前壳体和第二后壳体均为冲压一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种挖掘机转向驱动桥，其特征在于：第一前壳体和第一后壳体通过坡口焊接连接，第二前壳体和第二后壳体通过坡口焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机转向驱动桥，其特征在于：第一支撑杆与第二支撑杆均由碳钢材料制成。