[实用新型]一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置有效

专利信息
申请号: 201920547047.8 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN210341865U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 刘新禄 申请(专利权)人: 天津中陆工程技术有限公司
主分类号: E02D1/00 分类号: E02D1/00;E01B2/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 尚欣
地址: 300000 天津市河西区黑牛城*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铁路桥 路基 下沉 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有连接板(16),所述连接板(16)的顶部固定安装有握把(15),所述底座(1)的顶部固定连接有支撑块(17),所述支撑块(17)的顶部活动连接有第二旋转杆(20),所述第二旋转杆(20)的外壁固定连接有第二连接杆(18),所述第二连接杆(18)的一端固定连接有握杆(19),所述第二连接杆(18)的一端固定连接有连接有齿轮(13),所述齿轮(13)的外壁活动连接有链条(12),所述底座(1)的底部固定连接有第一连接杆(2),所述第一连接杆(2)的一端活动连接有第一旋转杆(6),所述第一旋转杆(6)的外壁固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的一端固定连接有轮子(4),所述轮子(4)的外壁固定连接有防滑垫(3),所述底座(1)的顶部固定连接有支架(10),所述支架(10)的外壁固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)的一端固定连接有伸缩套杆(8),所述伸缩套杆(8)的外壁设置有刻度线(9),所述伸缩套杆(8)的一端固定连接有钻头(7),所述底座(1)的顶部开设有测量口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述伸缩套杆(8)的外壁与齿轮(13)的外壁活动连接,且伸缩套杆(8)的最大长度为一点五米。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述弹簧(11)的最大长度为二十厘米,且弹簧(11)为压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述支撑块(17)的数量为两个,且两个支撑块(17)以链条(12)的垂直中线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述钻头(7)为圆锥形,且钻头(7)为不锈钢钻头。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述第一旋转杆(6)的数量为四个,且四个第一旋转杆(6)的半径均为两厘米。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路桥路路基下沉的检测装置,其特征在于:所述齿轮(13)的外壁贯穿链条(12)的内部并延伸至链条(12)的外部,且齿轮(13)的齿距与链条(12)的每条铰链之间的距离均相互匹配。

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