[实用新型]发动机穿缸连接器有效

专利信息
申请号: 201920546076.2 申请日: 2019-04-20
公开(公告)号: CN209747781U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 栾健;安立君;衣文秀;钱海风;龚立明 申请(专利权)人: 长春市博明汽车部件有限责任公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/42;H01R13/73
代理公司: 44284 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 曾毓芳<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 安装腔 隔板 限位块 限位条 通孔 本实用新型 连接器壳体 限位孔 内腔 发动机技术领域 连接器 方向排列 方向设置 隔板设置 内腔分隔 偏移 触碰 伸入 连通 发动机 穿过 传递 封闭
【权利要求书】:

1.一种发动机穿缸连接器,其特征在于,包括:

连接器壳体,所述连接器壳体设置有贯通所述连接器壳体的内腔;

隔板,所述隔板设置于所述内腔内并把所述内腔分隔成第一安装腔和第二安装腔,所述隔板上设置有多个连通所述第一安装腔和第二安装腔的通孔,各所述通孔均用于供端子穿过;

多个限位条,设置于所述第一安装腔内,多个所述限位条沿X轴方向间隔排列,各所述限位条均包括沿Y轴方向间隔设置的多个限位块,各所述限位块均与所述隔板连接并封闭各所述通孔,所述限位块设置有用于供所述端子穿过的限位孔。

2.根据权利要求1所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述限位孔包括依序连接并围合的第一面、第二面、第三面以及第四面,所述第一面、第二面、第三面以及第四面均用于与所述端子的外壁抵接。

3.根据权利要求1~2任意一项权利要求所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述第二安装腔内设置有用于安装端子的接线座,所述接线座的外壁上均匀地分布有多个固定扣,所述第二安装腔的内壁上对应各所述固定扣的位置设置有若干固定部,各所述固定部均设置有与所述固定扣对应扣合的固定槽。

4.根据权利要求3所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述固定扣设置为三个,对应的所述固定部以及所述固定槽均为三个。

5.根据权利要求3所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述接线座的周侧设置有定位缺口,所述第二安装腔内设置有与所述定位缺口位置对应的凸条。

6.根据权利要求1~2任意一项权利要求所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述隔板靠近所述第二安装腔的一端设置有安装槽,所述安装槽内安装有密封垫,所述密封垫设置有若干个连通所述通孔和所述第二安装腔的引导孔,所述引导孔的内壁用于抵接端子的外壁。

7.根据权利要求6所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述密封垫朝所述隔板的方向延伸有用于伸入所述通孔内插接部,所述引导孔贯穿所述插接部并连通所述第一安装腔和所述第二安装腔。

8.根据权利要求1~2任意一项权利要求所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述发动机穿缸连接器还包括用于固定所述连接器壳体的固定卡簧,所述卡簧设置有用于卡接所述连接器壳体的开口,所述连接器壳体设置有供所述开口卡接的卡槽。

9.根据权利要求8所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述固定卡簧设置有用于引导所述卡槽卡入所述开口的引导面,所述引导面自远离所述开口的一端朝开口逐渐倾斜。

10.根据权利要求8所述的发动机穿缸连接器,其特征在于,所述固定卡簧靠近所述开口的一端设置有两个定位孔,两个所述定位孔分别位于所述开口的相对两侧。

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