[实用新型]山区双向不等高公路防护结构有效
| 申请号: | 201920545856.5 | 申请日: | 2019-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN210216236U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 王永健;周益云;刘选;吴鑫泷;张斌;何基香;吴树乾;谭宏山 | 申请(专利权)人: | 中国华西工程设计建设有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/619;E01F9/669;B08B1/00 |
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| 地址: | 610031 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 山区 双向 不等 公路 防护 结构 | ||
本实用新型涉及一种山区双向不等高公路防护结构,属于道路工程领域,包括防护支柱、防护壳体和反光条,所述防护支柱垂直于路面设置有四根,所述防护壳体设置在四根防护支柱之间,所述反光条设置在防护壳体上,所述防护壳体靠近公路的一侧开有安装槽,所述反光条设置在安装槽内,所述防护壳体上位于安装槽的外部设置有用于将安装槽封闭的透明挡板,所述防护机壳上设置有用于清扫透明挡板的清扫装置,所述清扫装置包括铰接于防护壳体的清扫杆和驱动清扫杆摆动的驱动机构,本实用新型具有在一定程度上防止反光条因沾上泥水而导致显示不清的优点。
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其是涉及一种山区双向不等高公路防护结构。
背景技术
随着经济的快速发展,人们的生活水平也在不断提高,衣食住行也越来越便利,在出行方面,私家车的数量越来越多,私家车的增多,在给人们带来便利的同时也增加了道路拥挤,道路拥挤则导致了交通事故的高发,给人们的生命和财产安全造成了极大威胁。
尤其在地形条件复杂的山区条件,由于工程投资较高,为节省投资,一部分道路修建为双向不等高公路,此类道路在运营过程中发生过大量安全事故,因此双向不等高公路的两侧通常会设置防护结构,由于在夜晚,山区能见度低,通常在防护结构上会粘贴反光条,但是,由于山区环境因素,反光条在雨天难免沾上泥水,使反光条显示不清,影响指示作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种山区双向不等高公路防护结构,具有在一定程度上防止反光条因沾上泥水而导致显示不清的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种山区双向不等高公路防护结构,包括防护支柱、防护壳体和反光条,所述防护支柱垂直于路面设置有四根,所述防护壳体设置在四根防护支柱之间,所述反光条设置在防护壳体上,所述防护壳体靠近公路的一侧开有安装槽,所述反光条设置在安装槽内,所述防护壳体位于安装槽的外部设置有用于将安装槽封闭的透明挡板,所述防护机壳上设置有用于清扫透明挡板的清扫装置,所述清扫装置包括铰接于防护壳体的清扫杆和驱动清扫杆摆动的驱动机构。
通过采用上述技术方案,反光条外部设置有透明挡板,避免反光条与雨水直接接触导致破损,通过在透明挡板的外部设置清扫装置,对透明挡板进行清理,防止泥水、灰尘积累导致透明挡板模糊而显示不清。
本实用新型进一步设置为:四根所述防护支柱中两根为主支柱,其余两根为副支柱,两根所述主支柱位于防护壳体上背离反光条的一侧,所述主支柱的底部设置有主支座,所述主支座的底部设置有地脚螺栓。
通过采用上述技术方案,主支座通过地脚螺栓固定在公路表面,增强了结构的稳定性。
本实用新型进一步设置为:两根所述副支柱位于防护壳体上设有反光条的一侧,所述副支柱的底部设置有副支座,所述副支座内开有供副支柱穿过的安装孔,所述副支座上设置有定位销,所述副支柱上开设有若干定位孔,所述定位销穿设在其中一个定位孔内。
通过采用上述技术方案,可调节副支柱伸出支座部分的高度,适合于山区倾斜路面安装。
本实用新型进一步设置为:所述透明挡板为钢化玻璃板。
通过采用上述技术方案,钢化玻璃的使用增强了透明挡板的抗冲击强度,即使钢化玻璃发生破损也不会产生玻璃渣,避免了车辆过往车辆压到玻璃渣而造成损失。
本实用新型进一步设置为:所述防护壳体的顶部设置有警示牌。
通过采用上述技术方案,警示牌的设置对过往车辆起警示作用,在一定程度上增强了过往司机的警惕性。
本实用新型进一步设置为:所述防护壳体的底部设置有橡胶垫,所述橡胶垫位于反光条的下方,所述橡胶垫由靠近防护壳体的一侧至远离防护壳体的一侧厚度递减。
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