[实用新型]一种叉车货叉架拼焊装置

说明书

一种叉车货叉架拼焊装置，包括底座；所述底座上表面左侧固定有两个左立柱限位机构，所述左立柱限位机构的右侧设有两个相对应的右立柱限位机构；所述底座上表面前侧固定有两个前横梁宽度限位机构，所述前横梁宽度限位机构后侧设有两个相对应的后横梁宽度限位机构，所述前横梁宽度限位机构与后横梁宽度限位机构结构一致；所述底板上且位于左立柱限位机构的右侧固定有左竖板轴限位机构，所述底板上且位于右立柱限位机构的左侧固定有右竖板轴限位机构，所述左竖板轴限位机构与右竖板轴限位机构结构对称结构；本实用新型的目的是提供一种提高叉车货叉架的拼焊质量，以及保证叉车正常工作的货叉架拼焊装置。

技术领域

本实用新型涉及叉车工装领域，尤其涉及到一种叉车货叉架拼焊装置。

背景技术

在叉车行业中，叉车货叉架应用于叉车门架系统中，对叉车工作起到关键性的作用，目前叉车货叉架的拼焊普遍采用划线拼焊，模板简易定位拼焊；人工划线拼焊费时、费力、效率低，质量不稳定，模板简易定位拼焊定位、定向不精确、质量不稳定，而且模板普遍采用薄板制成，不耐磨，使用寿命差，难以满足产品拼焊的工作要求；特别是对设有复合滚轮的叉车货叉架上滚轮轴的定位许多装置都仅凭肉眼观看确定滚轮轴的方位，而复合滚轮用的滚轮轴槽口方向性要求高，叉车货叉架上滚轮与门架间间隙要求均匀，对滚轮轴焊接的位置要求高；采用划线拼焊，模板简易定位拼焊往往造成叉车货叉架滚轮轴上复合滚轮侧滚轮定向槽口方位不准确，装上叉车货叉架滚轮轴上的复合侧滚轮出现偏斜、位置不准确，导致叉车门架系统工作时货叉架卡阻，门架磨损严重，叉车无法正常工作本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高叉车货叉架拼焊的质量，以及保证叉车正常工作的货叉架拼焊装置。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种叉车货叉架拼焊装置，包括底座。

所述底座上表面左侧固定有两个左立柱限位机构，所述左立柱限位机构的右侧设有两个相对应的右立柱限位机构；所述底座上表面固定有两个横梁宽度限位机构，所述横梁宽度限位机构后侧设有两个相对应的横梁宽度限位机构，所述横梁宽度限位机构与横梁宽度限位机构结构一致；所述底座上且位于左立柱限位机构的右侧固定有左竖板轴限位机构，所述底座上且位于右立柱限位机构的左侧固定有右竖板轴限位机构，所述左竖板轴限位机构与右竖板轴限位机构结构一致；所述左竖板轴限位机构与左立柱限位机构之间设有左横梁压紧机构，所述右竖板轴限位机构与右立柱限位机构之间设有右横梁压紧机构；所述左竖板轴限位机构与右竖板轴限位机构之间设有两个竖板压紧机构；所述左横梁压紧机构与右横梁压紧机构、竖板压紧机构结构一致，功能相同。

进一步的，所述左横梁压紧机构包括固定于底座上的基板，所述基板表面固定有两个平行设置的侧板，所述侧板上装有螺纹套，所述两个侧板之间设有螺杆，所述螺杆的两端旋接于螺纹套内；所述螺纹套表面开设有导向槽，所述侧板上设有紧定螺钉，所述导向槽与紧定螺钉相适应。

进一步的，所述左立柱限位机构2包括通过螺栓固定于底座1 上的第一L形限位块21，所述第一L形限位块21上穿有第一定位销22，所述第一定位销22插入L形限位块21的孔内；所述右立柱限位机构3包括固定于底座1上的第二L形限位块31，所述第二L 形限位块31上穿有第二定位销32，所述第二定位销32插入第二L 形限位块31的孔内，所述第二L形限位块31的内侧面开设有腰形槽；所述底座1上端四角位置固定有吊环15。

进一步的，所述横梁宽度限位机构包括固定于底座上的第一安装座，所述第一安装座上侧开有凹槽，所述凹槽内铰接有横梁限位块，所述横梁限位块延伸至第一安装座的内侧端；所述凹槽内穿设有定位销，所述定位销与横梁限位块下表面相适应。