[实用新型]车内送风装置和车辆有效
申请号: | 201920544565.4 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209938269U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 龙国欢;张豪杰;黄滨;熊想明;谢宗荣 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接机构 空气分配器 导风机构 容纳腔 送风装置 车内 风道 壳体 流道 可枢转地 送风噪音 出风道 导风片 吹出 联动 分隔 申请 迎风 封闭 | ||
1.一种车内送风装置,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体限定出风道;
空气分配器,所述空气分配器安装于所述风道且将所述风道分隔为多个流道,所述空气分配器限定出迎风侧封闭的容纳腔;
多个导风机构,所述导风机构包括可枢转地安装于所述流道的导风片;
连接机构,所述连接机构连接在多个所述导风机构之间,以使多个所述导风机构联动,所述连接机构位于所述容纳腔内。
2.根据权利要求1所述的车内送风装置,其特征在于,所述容纳腔为封闭的腔体。
3.根据权利要求1所述的车内送风装置,其特征在于,所述空气分配器包括第一段和第二段,所述第一段的一端与所述第二段的一端相连以限定出所述容纳腔。
4.根据权利要求3所述的车内送风装置,其特征在于,所述第一段包括第一板和第二板,所述第一板的第一端和所述第二板的第一端相连,所述第一板的第二端和所述第二板的第二端间隔开设置;
所述第二段包括第三板和第四板,所述第三板的第一端和所述第四板的第一端相连,所述第三板的第二端和所述第四板的第二端间隔开设置;
所述第一板的第二端与所述第三板的第二端相连且所述第二板的第二端与所述第四板的第二端相连以限定出所述容纳腔。
5.根据权利要求1所述的车内送风装置,其特征在于,多个所述流道沿第一方向分布,每个所述导风机构包括沿第一方向分布且与所述流道一一对应的多个所述导风片,所述导风机构的枢转轴线与所述第一方向平行,多个所述导风机构的分布方向与所述第一方向垂直。
6.根据权利要求5所述的车内送风装置,其特征在于,所述第一方向沿竖向,所述导风机构用于控制左右风向;
或者,所述第一方向沿横向,所述导风机构用于控制上下风向。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的车内送风装置,其特征在于,所述连接机构包括连杆,所述导风机构包括连接轴和所述导风片,所述连接轴与所述壳体可枢转地连接,所述连接轴伸入所述容纳腔,所述连杆与所述连接轴铰接,且所述连杆与所述连接轴的铰接点与所述连接轴的轴线间隔开。
8.根据权利要求7所述的车内送风装置,其特征在于,所述导风机构包括与所述流道一一对应的多个所述导风片,每个所述导风机构的多个所述导风片通过所述连接轴相连,所述连接轴贯穿所述空气分配器。
9.根据权利要求7所述的车内送风装置,其特征在于,所述导风机构还包括与所述连接轴相连的凸台,所述连杆与所述凸台铰接。
10.一种车辆,其特征在于,具有如权利要求1-9中任一项所述的车内送风装置。
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