[实用新型]一种改进的TRT节能控制管路装置有效
| 申请号: | 201920541628.0 | 申请日: | 2019-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN209725270U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 崔健;董萌 | 申请(专利权)人: | 崔健 |
| 主分类号: | F16K3/36 | 分类号: | F16K3/36;F16K31/05;F16K31/53;F16K31/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271104 山东省济南市钢城区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 润滑盒 活塞 吸油棉 丝线 阀门本体 阀门丝杆 弹簧 本实用新型 管路装置 节能控制 门前表面 使用寿命 推送机构 上表面 润滑油 盒盖 电机 改进 | ||
本实用新型公开了一种改进的TRT节能控制管路装置,包括润滑盒、阀门本体和电机推送机构,所述润滑盒的上表面固定连接有盒盖,所述润滑盒的内部两端均固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有活塞,所述活塞的一侧设置有吸油棉,且吸油棉与润滑盒固定连接,所述吸油棉的内部包裹有丝线,且丝线与活塞和阀门本体均固定连接;通过设计了安装在阀门前表面的润滑盒以及润滑盒内部的吸油棉、活塞和丝线便于对阀门丝杆进行润滑,在提高了阀门丝杆的使用寿命时,还降低了润滑油和操作时间的浪费,大大提高了效率。
技术领域
本实用新型属于TRT技术领域,具体涉及一种改进的TRT节能控制管路装置。
背景技术
TRT——高炉煤气余压透平发电装置是利用高炉冶炼的副产品——高炉炉顶煤气具有的压力能及热能,使煤气通过透平膨胀机做功,将其转化为机械能,再将机械能转化为电能。
现有的改进的TRT节能控制管路装置在长时间使用之后其丝杆很容易被锈蚀,从而导致整个装置无法正常使用,而人工润滑不仅麻烦,还很容易造成润滑油浪费,对外造成污染的问题,为此我们提出一种改进的TRT节能控制管路装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的TRT节能控制管路装置,以解决上述背景技术中提出现有的改进的TRT节能控制管路装置在长时间使用之后其丝杆很容易被锈蚀,从而导致整个装置无法正常使用,而人工润滑不仅麻烦,还很容易造成润滑油浪费,对外造成污染的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进的TRT节能控制管路装置,包括润滑盒、阀门本体和电机推送机构,所述润滑盒的上表面固定连接有盒盖,所述润滑盒的内部两端均固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有活塞,所述活塞的一侧设置有吸油棉,且吸油棉与润滑盒固定连接,所述吸油棉的内部包裹有丝线,且丝线与活塞和阀门本体均固定连接。
优选的,所述阀门本体包括阀套,所述阀套的上表面固定连接有基座,所述基座的上表面两侧均固定连接有支架,所述支架的内侧设置有阀门,且阀门贯穿基座至阀套的内侧,所述支架的内侧上端固定连接有横梁,所述阀门的前表面上端转动连接有阀门丝杆,且阀门丝杆与横梁转动连接。
优选的,所述电机推送机构包括电机,所述电机的一端固定连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的一侧转动连接有被驱动齿轮,且被驱动齿轮与阀门丝杆固定连接,所述驱动齿轮的下方设置有电机基座,且电机基座与电机转动连接,所述电机基座的一侧贯穿有电机丝杆,且电机丝杆与横梁转动连接,所述电机丝杆的一端固定连接有手轮。
优选的,所述润滑盒的内部为中空状态,且润滑盒的上表面设置有圆形孔洞,所述吸油棉的一侧设置有圆形孔洞。
优选的,所述电机基座的一侧设置有圆形孔洞,孔洞内壁设置有螺纹凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计了安装在阀门前表面的润滑盒以及润滑盒内部的吸油棉、活塞和丝线便于对阀门丝杆进行润滑,在提高了阀门丝杆的使用寿命时,还降低了润滑油和操作时间的浪费,大大提高了效率。
(2)通过设计了安装在阀门丝杆一端的被驱动齿轮、电机一端的驱动齿轮和横梁内部的电机丝杆便于断开驱动连接,有效的避免了在电路受损时,该装置无法停止运营,从而造成损失的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的支架部分结构示意图;
图3为本实用新型的润滑盒部分剖视结构示意图;
图4为本实用新型的横梁部分剖视结构示意图。
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