[实用新型]折叠式电动三轮车

说明书

一种折叠式电动三轮车，包括主连接板，主连接板的前端设有车梁，所述车梁的后端铰接在主连接板上，车梁的前端固定连接前叉，前叉的底部安装有前轮，前叉的顶部通过锁合机构连接有车把，主连接板后端通过后叉安装有后轮，所述主连接板后端的底部并排铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆伸出主连接板的一端铰接第三连杆，第二连杆伸出主连接板的一端铰接第四连杆，本实用新型所述的一种折叠式电动三轮车，整体体积较小，在保持了稳定性的前提下又能通过折叠来减小其收纳空间，且折叠之后的状态便于使用者随身携带，解决了停车难的问题，提高了出行的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体地说是一种折叠式电动三轮车。

背景技术

随着社会的不断发展，人均寿命也在不断得到提高，现如今大部分国家都已步入老龄化社会阶段，老年人的腿脚不便，在出行方面的交通工具来说，自行车不稳，机动车又存在较大的安全隐患，相对稳定的三轮车便通常作为老年人出行的首选代步工具，但目前现有的普通三轮车体积较大，不利于安置，如何停放便成了首要解决的难题，还是会给出行带来不同程度的麻烦。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种折叠式电动三轮车，能够在非骑行状态下将其折叠，不仅便于携带，还能够大大减小其放置空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠式电动三轮车，包括主连接板，主连接板的前端设有车梁，所述车梁的后端铰接在主连接板上，车梁的前端固定连接前叉，前叉的底部安装有前轮，前叉的顶部通过锁合机构连接有车把，主连接板后端通过后叉安装有后轮，所述主连接板后端的底部并排铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆伸出主连接板的一端铰接第三连杆，第二连杆伸出主连接板的一端铰接第四连杆，对应于第一连杆和第二连杆在主连接板底部铰接位置的外侧均设有限位块，其中第一连杆的内侧铰接有第一撑杆，第四连杆的内侧铰接有第二撑杆，第二连杆的内侧设有与第一撑杆相配合的第一定位套，第三连杆的内侧设有与第二撑杆相配合的第二定位套，第三连杆和第四连杆的底部均固定连接后叉，在所述主连接板的底部还安装有电瓶。

所述车梁与主连接板铰接的位置处设有转动块，对应于转动块的位置，在主连接板的底部竖向并排设有两块安装板，两块安装板之间设有转轴，转动块上开设有与转轴相配合的通孔，所述转动块位于安装板之间，能转动至车梁与主连接板底面相接触的极限位置。所述主连接板的前端面上水平设有提拉把手。在所述第一连杆和第三连杆的铰接位置处的第一连杆端部设有第一限位板，第二连杆与第四连杆铰接位置处的第二连杆端部设有第二限位板。所述第一撑杆和第二撑杆的一端均通过十字万向节分别铰接在第一连杆和第四连杆上，第一撑杆和第二撑杆的另一端均通过插接定位机构来固定，所述插接定位机构包括插接板和与其插接配合的插柱，其中插接板固定在连杆内侧，插柱固定在撑杆的端部。所述第一连杆和第二连杆与主连接板铰接位置的底部均设有托板，托板的一侧与限位块固定连接，所述第一连杆和第二连杆的铰接转轴固定安装在主连接板和托板之间。所述主连接板的前端安装有能折叠的脚蹬。所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆之上设有行李箱，行李箱底部的前端设有卡槽块，主连接板的后端设有与其相配合的定位块，第二撑杆上设有卡箍，行李箱的底部设有与卡箍相配合的可拆卸锁定机构，所述可拆卸锁定机构包括滑轨框架，滑轨框架固定设置在行李箱底部，滑轨框架内设有与其相配合的滑动块，滑动块上固定连接沿滑轨框架长度方向设置的滑杆，所述滑杆的两端均通过通孔穿出滑轨框架，在滑轨框架的一端还设有与滑杆相配合的挡板，在远离挡板一端的滑杆与滑动块之间设有弹簧，所述弹簧位于滑杆的外周，滑动块与滑轨框架之间，弹簧始终有使滑杆与挡板相配合的趋势。

本实用新型的积极效果在于：本实用新型所述的一种折叠式电动三轮车，整体体积较小，在保持了稳定性的前提下又能通过折叠来减小其收纳空间，且折叠之后的状态便于使用者随身携带，解决了停车难的问题，提高了出行的便捷性。折叠式电动三轮车依靠各撑杆、连杆、定位套和转动块来实现折叠收纳与拉伸骑行，操作简便易实施，便于中老年人使用，除此之外本实用新型还具有结构简单紧凑、易维修保养等优点。

附图说明