[实用新型]一种双避震高速滑车有效
| 申请号： | 201920537035.7 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN209700852U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 叶志侠 | 申请（专利权）人： | 广州沃欧电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511400 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脚踏板 电池盒 连接轴 装置盒 滑车 避震 车体 车头 套筒 本实用新型 安全隐患 操作工具 车轮安装 安装块 便捷性 车把手 调节杆 固定板 连接杆 内底面 上端面 下端面 限位杆 限位块 支撑板 贯穿 导轨 端头 减小 位杆 蜗杆 蜗轮 拆卸 松动 车轮 | ||
1.一种双避震高速滑车，包括车头(1)、车轮(5)、脚踏板(7)和电池盒(19)，其特征在于：所述车头(1)的边侧设置有车把手(2)，且车把手(2)通过连接支架(3)和车体(4)相连，所述车轮(5)安装在车体(4)的下方，且车体(4)的端头处连接有装置盒(6)，所述脚踏板(7)设置在装置盒(6)的上端面，且脚踏板(7)的内部贯穿有调节杆(8)，所述调节杆(8)的外侧套设有蜗杆(9)，且蜗杆(9)的边侧设置有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)的内部贯穿有连接轴(11)，且连接轴(11)的端头处套设有套筒(12)，所述套筒(12)的边侧固定有连接杆(13)，且连接杆(13)的端头处连接有限位块(14)，所述限位块(14)的内部贯穿有限位杆(15)，且限位杆(15)的顶部通过导轨(16)和脚踏板(7)相连，所述脚踏板(7)的下端面设置有固定板(18)，且固定板(18)的边侧设置有立板(17)，所述电池盒(19)安装在装置盒(6)的内底面，且电池盒(19)的边缘处连接有安装块(20)，所述安装块(20)的上方设置有支撑板(21)，且支撑板(21)的顶部与脚踏板(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种双避震高速滑车，其特征在于：所述连接轴(11)的一端和蜗轮(10)为焊接，且连接轴(11)的另一端和套筒(12)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种双避震高速滑车，其特征在于：所述套筒(12)贯穿于立板(17)和固定板(18)的内部，且立板(17)和固定板(18)为卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种双避震高速滑车，其特征在于：所述限位杆(15)和导轨(16)组成滑动结构，且两者均关于安装块(20)的中心轴线交错设置有2组。
5.根据权利要求1所述的一种双避震高速滑车，其特征在于：所述电池盒(19)的四个拐角处均设置有安装块(20)，且电池盒(19)的表面为蜂窝状结构。
6.根据权利要求1所述的一种双避震高速滑车，其特征在于：所述支撑板(21)的最低点低于安装块(20)的最高点，且安装块(20)和装置盒(6)通过螺栓连接。
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