[实用新型]一种汽车空调压缩机支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机支架，其结构包括放置盘、支撑柱、缓冲器、底盘、限位杆，放置盘放置于支撑柱上方，支撑柱嵌入安装于缓冲器上方，当放置盒拉出时，在将汽车空调压缩机放进去，由于汽车空调压缩机的高度小于放置盒侧端面的高度，相差范围在1cm‑2cm之间，放置好后在将放置盒推进去，然后在将导线从中孔导入与空调压缩机连接，当汽车在行走的过程中发生颠簸时，缓冲柱、缓冲小球、缓冲器都能为其进行缓冲，从而最大限度的降低放置盒内部的空调压缩机的振动力，从而能够很快的对空调压缩机进行安装检修，无需借助多种工具进行辅助，同时对空调压缩机的减震效果做的也非常的良好，使其在行驶的过程中不能产生较大的震动幅度。

技术领域

本实用新型是一种汽车空调压缩机支架，属于空调压缩机技术领域。

背景技术

随着汽车制造行业的发展，汽车空调技术的研究越来越快。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。但是该现有技术在对空调压缩机进行安装时，需要借助多种不同的工具对其进行固定，且在对其进行检修时，需要将整个安装架全部的拆卸下来，操作比较繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车空调压缩机支架，以解决的现有技术在对空调压缩机进行安装时，需要借助多种不同的工具对其进行固定，且在对其进行检修时，需要将整个安装架全部的拆卸下来，操作比较繁琐的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车空调压缩机支架，其结构包括放置盘、支撑柱、缓冲器、底盘、限位杆，所述放置盘放置于支撑柱上方，所述支撑柱嵌入安装于缓冲器上方，所述缓冲器下端面与底盘上端面相焊接，所述底盘与限位杆为一体浇铸成型。

进一步地，所述放置盘包括螺纹孔、第一摩擦块、中孔、上封盖、第二摩擦块、放置盒、定位杆、缓冲小球、缓冲柱、支架板，所述螺纹孔与上封盖为一体化结构，所述中孔与上封盖为一体浇铸，所述第一摩擦块共设有两块且焊接于放置盒上方左右两侧，所述第二摩擦块共设有两块且焊接于支架板内侧下二分之一处，所述第一摩擦块与第二摩擦块滑动连接，所述缓冲柱共设有八个且安装于支架板下方，所述放置盒内表面设有缓冲小球，所述放置盒内底面中部设有定位杆且采用电焊连接，所述支架板上端与上封盖下端相焊接，所述放置盒底面与支撑柱上端面贴合。

进一步地，所述缓冲柱包括缓冲弹簧a、防护盒b、卡柱c，所述缓冲弹簧a放置于防护盒b上端面与卡柱c上表面之间。

进一步地，所述防护盒b由两个卡盒组成的，且卡盒的上表面横截面图呈半圆形结构，下端面横截面呈半圆环形结构，侧端面纵截面呈长方体结构。

进一步地，所述缓冲器外观呈圆柱体结构。

进一步地，所述底盘俯视呈长方体结构，且中部设有凹槽，凹槽呈圆形结构，直径大于等于缓冲器下表面的直径，用于定位缓冲器放置的位置。

有益效果

本实用新型一种汽车空调压缩机支架，拉动放置盒，使放置盒侧方的第一摩擦块在第二摩擦块上方滑动，当放置盒拉出时，在将汽车空调压缩机放进去，由于汽车空调压缩机的高度小于放置盒侧端面的高度，相差范围在1cm-2cm之间，放置好后在将放置盒推进去，然后在将导线从中孔导入与空调压缩机连接，当汽车在行走的过程中发生颠簸时，缓冲柱、缓冲小球、缓冲器都能为其进行缓冲，从而最大限度的降低放置盒内部的空调压缩机的振动力，从而能够很快的对空调压缩机进行安装检修，无需借助多种工具进行辅助，同时对空调压缩机的减震效果做的也非常的良好，使其在行驶的过程中不能产生较大的震动幅度。

附图说明