[实用新型]一种汽车空调压缩机支架有效
| 申请号： | 201920536000.1 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN210082874U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 郑树彬 | 申请（专利权）人： | 南安翰臣枫商贸有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362300 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 压缩机 支架 | ||
1.一种汽车空调压缩机支架，其特征在于：其结构包括放置盘(1)、支撑柱(2)、缓冲器(3)、底盘(4)、限位杆(5)，所述放置盘(1)放置于支撑柱(2)上方，所述支撑柱(2)嵌入安装于缓冲器(3)上方，所述缓冲器(3)下端面与底盘(4)上端面相焊接，所述底盘(4)与限位杆(5)为一体浇铸成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于：所述放置盘(1)包括螺纹孔(6)、第一摩擦块(7)、中孔(8)、上封盖(9)、第二摩擦块(10)、放置盒(11)、定位杆(12)、缓冲小球(13)、缓冲柱(14)、支架板(15)，所述螺纹孔(6)与上封盖(9)为一体化结构，所述中孔(8)与上封盖(9)为一体浇铸，所述第一摩擦块(7)共设有两块且焊接于放置盒(11)上方左右两侧，所述第二摩擦块(10)共设有两块且焊接于支架板(15)内侧下二分之一处，所述第一摩擦块(7)与第二摩擦块(10)滑动连接，所述缓冲柱(14)共设有八个且安装于支架板(15)下方，所述放置盒(11)内表面设有缓冲小球(13)，所述放置盒(11)内底面中部设有定位杆(12)且采用电焊连接，所述支架板(15)上端与上封盖(9)下端相焊接，所述放置盒(11)底面与支撑柱(2)上端面贴合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于：所述缓冲柱(14)包括缓冲弹簧(14a)、防护盒(14b)、卡柱(14c)，所述缓冲弹簧(14a)放置于防护盒(14b)上端面与卡柱(14c)上表面之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于：所述防护盒(14b)由两个卡盒组成的，且卡盒的上表面横截面呈半圆形结构，下端面横截面呈半圆环形结构，侧端面纵截面呈长方体结构。
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