[实用新型]一种拆胎器

说明书

本实用新型公开了一种拆胎器，包括压板和驱动机构，所述压板上设置有若干压杆，所述压杆包括第一压杆本体和第二压杆本体，所述第一压杆本体的一端与所述第二压杆本体的一端连接，且所述第一压杆本体与所述第二压杆本体不在同一条直线上；所述第一压杆本体的另一端正对轮胎的轮毂与外胎缝隙，所述第二压杆本体的另一端连接在所述压板上，且所述第二压杆本体用于将外胎从轮毂上压掉；所述驱动机构用于给压杆提供力，进而能够使得第二压杆本体对外胎施加压力。本实用新型能通过液压的方式从上至下的将外胎从轮毂上取下，大大的增加了拆卸效率，避免消耗大量力气。

技术领域

本实用新型属于轮胎的快速拆卸与安装设备领域，具体涉及一种拆胎器。

背景技术

拆胎器，一般用于轮胎的拆卸，但是现在的拆胎器都是人工的通过撬杠从一边将胎唇慢慢的撬开，非常的消耗力气，由于是慢慢的从一侧将其撬开的，从而拆卸的过程需要消耗大量的时间，影响效率。

发明内容

针对现有技术中的技术问题，本实用新型提供了一种拆胎器，其结构简单，使用方便，大大的增加了拆卸效率，避免了消耗大量力气。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种拆胎器，包括压板和驱动机构，所述压板上设置有若干压杆，所述压杆包括第一压杆本体和第二压杆本体，所述第一压杆本体的一端与所述第二压杆本体的一端连接，且所述第一压杆本体与所述第二压杆本体不在同一条直线上；所述第一压杆本体的另一端正对轮胎的轮毂与外胎缝隙，所述第二压杆本体的另一端连接在所述压板上，且所述第二压杆本体用于将外胎从轮毂上压掉；所述驱动机构用于给压杆提供力，进而能够使得第二压杆本体对外胎施加压力。

进一步地，所述压板上均布开设有若干滑槽，每个所述滑槽内设置有滑块，所述滑块与所述滑槽匹配；所述滑块上连接有推杆，所述推杆用于控制滑块沿滑槽移动；所述第二压杆本体通过所述滑块与压板连接。

进一步地，每个所述滑槽均指向所述压板的中心，且每个所述滑槽远离压板中心的一端与压板的侧面之间开设有螺纹孔；所述推杆为螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔配合；

所述滑块靠近所述螺纹孔的一侧上设置有轴承，所述推杆的一端穿过所述螺纹孔后与所述轴承的内圈固定连接。

进一步地，还包括底板，所述底板与所述压板平行设置，在所述底板靠近所述压板的面上设置有底座，所述底座用于固定轮胎。

进一步地，还包括支撑架，所述支撑架包括第一支撑架本体和第二支撑架本体，所述第一支撑架本体的一端垂直于第二支撑架本体组成L形，所述第一支撑架本体的另一端垂直设置在所述底板靠近所述压板的面上，所述第二支撑架本体设置在所述压板的上方；

所述驱动机构为千斤顶，所述千斤顶的一端固定在所述压板的中心位置上，另一端固定在所述第二支撑架本体上。

进一步地，第一压杆本体与第二压杆本体的内夹角90°≤α＜180°，且第一压杆本体与第二压杆本体的内夹角开口朝向轮胎的外侧。

进一步地，所述第一压杆本体与所述第二压杆本体的内夹角120°≤α＜150°。

进一步地，所述第一压杆本体的端部呈梯形，且所述第一压杆本体的端部采用弧形过渡。

进一步地，所述驱动机构为液压缸或气压缸。

进一步地，所述推杆远离所述滑块的一端设置有手轮。