[实用新型]气体电磁阀的驱动电路以及气体燃烧装置有效
申请号: | 201920532134.6 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209943648U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 糟谷尚平 | 申请(专利权)人: | 株式会社能率 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F23D14/00 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体电磁阀 驱动元件 驱动电路 气体燃烧装置 本实用新型 耐压 开闭控制 开闭状态 保证 | ||
1.一种气体电磁阀的驱动电路,用于对所述气体电磁阀的开闭状态进行控制,其特征在于,包括:
相互串联连接的至少三个驱动元件,并且所述至少三个驱动元件还与所述气体电磁阀串联连接,
其中,在所述至少三个驱动元件都处于使所述气体电磁阀打开的状态的情况下,所述气体电磁阀成为打开状态,反之,则所述气体电磁阀成为关闭状态,
其中,所述至少三个驱动元件中的至少一个驱动元件的耐压比其它驱动元件的耐压高。
2.根据权利要求1所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,所述至少三个驱动元件中的至少一个驱动元件的耐压是其它驱动元件的耐压的5倍以上。
3.根据权利要求1所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,所述驱动电路还设置有过电压保护装置,在所述驱动电路成为过电压状态的情况下,所述过电压保护装置成为使所述驱动电路断路的状态。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,还包括:
主控组件,用于向所述至少三个驱动元件中的各个驱动元件的控制端分别施加用于使所述气体电磁阀打开的驱动信号或者用于使所述气体电磁阀关闭的驱动信号,
其中,控制端被施加了用于使所述气体电磁阀打开的驱动信号的驱动元件成为导通状态,控制端被施加了用于关闭使所述气体电磁阀关闭的驱动信号的驱动元件成为断开状态。
5.根据权利要求4所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,
所述驱动电路包括相互串联连接的第一驱动元件、第二驱动元件和第三驱动元件,
其中,所述第一驱动元件的第一端与电压源连接,所述第一驱动元件的第二端与所述第二驱动元件的第一端连接,所述第二驱动元件的第二端与第三驱动元件的第一端连接,所述第三驱动元件的第二端接地。
6.根据权利要求5所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,还包括:第四驱动元件和第五驱动元件,
其中,所述第四驱动元件的第一端经由第一电阻与所述第一驱动元件的控制端连接,所述第四驱动元件的第二端接地,所述第五驱动元件的第一端经由第二电阻与所述第二驱动元件的控制端连接,所述第五驱动元件的第二端接地。
7.根据权利要求6所述的气体电磁阀的驱动电路,其特征在于,所述主控组件与所述第四驱动元件的控制端和所述第五驱动元件的控制端分别连接,并经由所述第四驱动元件向所述第一驱动元件的控制端施加所述驱动信号,经由所述第五驱动元件向所述第二驱动元件的控制端施加所述驱动信号。
8.一种气体燃烧装置,其特征在于,包括:
燃烧器,用于点燃自气体供给管供给的气体;
气体电磁阀,设置于所述气体供给管,用于控制向所述燃烧器的气体供给;以及
权利要求1至7中任一项所述的气体电磁阀的驱动电路,用于对所述气体电磁阀的开闭状态进行控制,
其中,在所述气体电磁阀成为打开状态的情况下,向所述燃烧器供给所述气体,并且在所述气体电磁阀成为关闭状态的情况下,停止向所述燃烧器供给所述气体。
9.根据权利要求8所述的气体燃烧装置,其特征在于,该气体燃烧装置被配置于热水供给装置。
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