[实用新型]一种铁路货车制动梁端轴除锈装置有效
| 申请号: | 201920530439.3 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN209681883U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 冯春锦 | 申请(专利权)人: | 冯春锦 |
| 主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B55/00 |
| 代理公司: | 37245 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 初敏敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 524000 广东省湛江市赤坎*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 砂轮盘 电机 后壳体 齿轮 除锈 除锈装置 钢丝刷 前壳体 锥齿轮 杆状 内壁 转轴 打磨 转动 啮合 本实用新型 铁路货车 中空结构 轴承转动 啮合件 输出轴 制动梁 钻孔头 钻孔 拆卸 端轴 锈迹 | ||
1.一种铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,包括中空结构的后壳体(1)、安装在所述后壳体(1)上的前壳体(2)和固定在所述前壳体(2)上的砂轮盘(3);
所述后壳体(1)的内壁安装有电机(11),所述电机(11)的输出轴由右至左依次安装有第一齿轮(111)和啮合件(112),所述电机(11)的内壁靠近所述第一齿轮(111)的外侧通过轴承转动连接有第一转轴(12),所述第一转轴(12)的一端固定连接有锥齿轮(13),所述第一齿轮(111)与所述锥齿轮(13)相啮合;
所述前壳体(2)的内壁固定过轴承转动连接有砂轮输出轴(21),所述砂轮输出轴(21)的外侧壁固定连接有第二齿轮(211),所述第二齿轮(211)与所述锥齿轮(13)通过链条(22)传动;
所述前壳体(2)的一侧固定连接有固定接口(25),所述固定接口(25)内卡合连接有滑动轴承(26),所述滑动轴承(26)的内壁固定连接有固定轴(231),所述固定轴(231)的外表面靠近所述滑动轴承(26)的一侧安装有钻孔头(23),所述钻孔头(23)与所述啮合件(112)卡合连接,所述钻孔头(23)上卡合连接有杆状钢丝刷(24),所述电机(11)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,所述滑动轴承(26)的外壁开设有卡珠槽(261),所述固定接口(25)的内部安装有卡珠(251),所述固定接口(25)和所述滑动轴承(26)通过所述卡珠(251)和卡珠槽(261)卡合连接。
3.根据权利要求2所述的铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,所述卡珠(251)呈环形设置在所述固定接口(25)的内壁,所述卡珠(251)共设置有两列,所述卡珠槽(261)呈环形设置在所述滑动轴承(26)的外壁。
4.根据权利要求1所述的铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,所述锥齿轮(13),所述锥齿轮(13)的一侧固定连接有齿盘(131),所述齿盘(131)与所述链条(22)相啮合。
5.根据权利要求1所述的铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,所述砂轮盘(3)的上表面开设有砂轮接口(31),所述砂轮盘(3)的一侧开设有凹槽(32),且所述凹槽(32)内连接有橡胶垫(33),所述橡胶垫(33)上固定连接有第一毛刷(34),所述砂轮盘(3)靠近所述第一毛刷(34)的一侧安装有第二毛刷(35)。
6.根据权利要求5所述的铁路货车制动梁端轴除锈装置,其特征在于,所述第二毛刷(35)位于所述第一毛刷(34)的外侧,且所述第一毛刷(34)的内侧和外侧均具有倾斜设计。
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